Bilstein, Aluendlinks, sonstiges

[J.J.Tucker]

Hallo Freunde,

habe in letzter Zeit viel gelesen. Alles durchaus interessante Beiträge, vielen Dank für die Kurzweil.
Habe mich ebenfalls dazu entschlossen auf Bilstein umzubauen und die Aluendlinks zu verwenden.

Kann mir jemand sagen woher ich die Teile bekomme?

Fahre keine RunFlats, Standardfahrwerk C5 Bj 12/99

Was bnötige ich noch zum Umbau, ausser Zeit und Bier?

Lg
JayJay

[Molle]

Lass die Finger von den Bilstein.
Für fast das gleiche Geld bekommst Du C6 Z06 Dämpfer.
Bei den Endlinks würde ich sofort die der C7 verwenden.

[Molle]

Ach ja, vernünftige Stabis sind ratsam in Kombination mit dem Dänpferumbau

[stumpjumper76]

Hallo J.J. Tucker,

Molle ist hier ein Urgestein, und vermutlich einer der die C5 wohl in und auswendig kennt. Das mal wie man so sagt by the way. Ja es gibt hier zig sehr gute Berichte und es wird einem fast so ziemlich immer geholfen.

Hab das Ganze auch hinter mir.

Gruß Marco

[J.J.Tucker]

Ja super, vielen Dank dafür Molle.
Danke für die schnelle Antwort.

Werde Molles Rat umsetzen.

Ok, woher bekomme ich die Dämpfer, die Endlinks und die Stabis?

[Christian C5]

Lass die Finger von den Bilstein....

was ist denn an den Bilstein auszusetzen ? ? ?  
Hab mir die Bilstein US-Muster mit den Z51 Stabis der C6 reingesetzt.
Fahrwerk ist wunderbar, hab da nix zu beanstanden. 

VG
Christian

[stumpjumper76]

Kann gegen die Bilstein auch nichts nachteiliges sagen. Habe auch die Endlink der C7 drin. Das passt so weit alles.

Gruß Marco

[Molle]

Die Bilstein sind nicht aus deutscher Fertigung.
Das hat nichts mit den Bilstein Dämpfern von Callaway zu tun.
Sie sind ausserdem zu hart.
Die Kennlinie der C6 Z06 passt perfekt.
Wenn man den Unterschied er"fahren" hat,weiß man warum.
Viele C5 Fahrer kaufen sie weil sie einfach preiswert sind .
Wer aber einmal die C6 Z06 Dämpfer drin hatte,will nie mehr auf Bilstein wechseln.
Aber jeder hat halt andere Ansprüche ans Fahrwerk.
Es kommt auch immer drauf an welche Blattfeder montiert ist.
Man kann es kaum pauschal sagen das es immer funktioniert.
Blattfeder,Reifen,Reifendruck und Stabis sind in Kombination zu sehen.
Eine angepasste Achsgeometrie würde ich auch empfehlen.
Also einfach zu sagen es funktioniert immer wäre auch nicht richtig.
Genauso behaupte ich auch nicht das sie gar nicht gehen.
Aber wenn es eine ordentliche Alternative gibt,würde ich auf C6 Z06 Dämpfer in der EU Ausführung gehen.

Meine Meinung.
Aber umsetzen kann das jeder wie er möchte

[stumpjumper76]

Ja ich denk so ist es wie Du sagst. Es kommt auf mehrer Dinge in Kombination an.  Sicherlich sind die Z06 der C6 spitze. 

Gruß Marco

[behe]

August 2018 war ich bei Werner - C5 EZ 07/2003, ein Dämpfer vom F55 Fahrwerk undicht = kein TÜV - umgebaut auf Dämpfer C6 Z06, Stabis C6Z06, End Link C7, F55 rausprogramiert. Bin sehr zufrieden - immer noch - mit dem 'neuen' Fahrgefühl, die Reifen : Hankook non EMT