Bremse zieht ungleichmäßig

[HGW]

Es hat für vorne zwei Ausgänge, einen für links einen für Rechts. Mittels eines Dosierventils kann der Druck verteilt werden.

[Hermann]

Aber nicht links/rechts, sondern vorne/hinten.

[C1-Matthias]

Korrekt, das Proportioning Valve Disc/Drum regelt den Bremsdruck vorne/ hinten um ein Überbremsen der hinteren Bremsen möglichst zu vermeiden. Man kann vorne beide Seiten auf einen Ausgang legen und den anderen Ausgang verschließen. Es können aber auch zu jeder Seite vorne separate Bremsleitungen gelegt werden, das war heute Morgen auch meine Frage an Hans-Georg die er mir nicht beantworten konnte. Ich hatte es schon mal, dass ein Ausgang zu einer der vorderen Bremsen fast dicht war. PV getauscht = Problem gelöst. Daher wäre es eine mögliche Fehlerursache.

Gruß
Matthias

[perlen]

Hallo,

für mich stellt sich die Frage, welchen Sinn es machen würde die Bremse nach vorn links und rechts getrennt über das Propventil zu leiten?

[flashy]

T-Stück gespart😉

[HGW]

Korrekt, das Proportioning Valve Disc/Drum regelt den Bremsdruck vorne/ hinten um ein Überbremsen der hinteren Bremsen möglichst zu vermeiden. Man kann vorne beide Seiten auf einen Ausgang legen und den anderen Ausgang verschließen. Es können aber auch zu jeder Seite vorne separate Bremsleitungen gelegt werden, das war heute Morgen auch meine Frage an Hans-Georg die er mir nicht beantworten konnte. Ich hatte es schon mal, dass ein Ausgang zu einer der vorderen Bremsen fast dicht war. PV getauscht = Problem gelöst. Daher wäre es eine mögliche Fehlerursache.

Gruß
Matthias

Das schau ich mir morgen an.

[HGW]

Also, vom Bremskraftverstärker geht eine Leitung für vorne und eine für hinten.
Die für vorne teilt sich dann an einem T-Stück auf rechts und links.
Kein Proportioning  Brake valve.

Grüße Hans-Georg 

[PeterMeyer4]

Hallo Hans-Georg,
ich gehe davon aus, dass Du wie ich einen Nachrüstsatz mit Schwimmsätteln hast. Die können mal etwas verkanten oder sind in der Führung etwas angerostet. An erster Stelle würde ich mal die Räder runter machen, Bremssattel lösen und Belege ausbauen. Beide Seiten prüfen ob sich der Schwimmsattel gut bewegen lässt und dass er kein seitliches Spiel hat. Danach die Führungen mit Drahtbürste reinigen und mit etwas Bremspaste einreiben.
Viel Glück und viele Grüße
Peter

[perlen]

Vielleicht doch erst mal

Erst mal, wie schon gesagt, mehrere sehr kräftige Bremsungen aus höheren Geschwindigkeiten, das alles mal richtig heiß wird.

Danach würde ich aber, auch wenn es wieder besser sein sollte, trotzdem die Bremsen mal öffnen und prüfen.

[HGW]

Bremssattel sieht soweit okay aus, Kolben bewegt sich gleichmäßig.
Wir würden gerne einmal den Druck rechts und links messen. Dafür bräuchte ich allerdings ein Messgerät, das ich an den Entlüftungen anschließen kann. Da das Zollgewinde sind haben wir leider kein Gerät zum Messen.
Hat jemand von Euch sowas?

Grüße Hans-Georg