Differenzial Side Yoke

[knork]

Oder so und ohne Sicherungringe:
   
Siehe: https://bringatrailer.com/listing/1970-c...te-454-16/

[C1-Matthias]

Oder so ohne Cross Pin. https://www.racevette.com/store/p67/Ulti...c_LSD.html



Gruß
Matthias

[MiSt]

Die Konstruktion mit den zusätzlichen oberen Strut-Rods im Posting von @knork gefällt mir. Das entlastet die Antriebswellen von dieser Funktion, die letztlich den Verschleiß bedingt.

Gibt es sowas zu kaufen? Ist das "bolt-on"?

[knork]

@Michael ... das ist selbst gebastelt an einem Rennauto. Siehe Link.

[C1-Matthias]

Gibt es sowas zu kaufen? Ist das "bolt-on"?

Dragvettes 6-Link hat die gleiche Funktion. https://www.racevette.com/store/p10/Drag...63-79.html

Gruß
Matthias

[MiSt]

Hmmm, ich war dem Link gefolgt, hatte aber leider keine Infos gefunden: OK - selfmade, Danke für die Info.

Mal drüber nachdenken. Da hinten ist aktuell alles zugänglich, die Gelegenheit ist somit günstig. Der Totalumbau von racevettes kommt für mich eher nicht in Frage.

[Mr.409]

Hallo Leute,

ich lese jetzt das die 1,5 MM doch nicht normal sind, nun habe ich aber grade dieses Wochenende die Achse fertig bekommen, aber mein Problem mit der Achse ist nicht wirklich besser geworden, es ist zwar deutlich weniger geworden, aber nicht völlig verschwunden!! 

Welche Auswirkung hätte ein zu lockerer Sidejoke, also in dem Bereich von ca 1,5 MM hin und her am Diff wie von mir beschrieben?

Ich habe mit der Hinterachse nämlich folgendes Problem!!

Achse gibt nach längerer Fahrt unregelmäßig auf der Fahrerseite  Knack Geräusche von sich
Das Knacken tritt nur auf der Fahrereseite auf!!

Das ganze tritt nur beim Anfahren in leichten Kurven auf, und wenn das Diff richtig heiss durch die längere Fahrt ist!!


Das Diff hat eine Sperre, und es ist ein Dana Diff

Ich habe Öl gewechselt mit Sperrzusatz, und noch ein extra Fläschchen Limited Slip dazu gegeben!!

Kann das irgendetwas mit den Side Jokes zu tun haben?

Kann es sein das der eine Sidejoke der in das in Fahrtrichtung stehende Zahnrad geht das Zahnrad mit versetzt?


Wäre Super wenn es noch einige Tips von Euchen geben würde ?

[Abe Simpson]

Wenn du ein knacken auf der Fahrerseite hast, kann es doch nicht das Diff sein, das sitzt doch mittig.
Ob das Geräusch nun 15 cm weiter rechts oder links aus der Mitte kommt kann man mit Sicherheit nicht raushören.
Wenn das Diff Knack-oder Knarz - Geräusche in langsamer Kurvenfahrt macht, liegt es meistens an zu wenig limited Slip Zusatz.
Aber du sagst ja, da ist genug drin.
Hatte ich zu Anfang auch mal. Öl komplett raus aus dem Diff. Zwei Fläschchen limited Slip reingekippt, den Rest mit Öl aufgefüllt.
Dann war es weg.

[Mr.409]

Ich habe die Kreuzgelenke gewechselt, dazu die Kardanwellen auswuchten lassen. Den Ausgang und Eingang am Trailingarm zum Rad und zur Kardanwelle geprüft, was soll es sonst sein?

Buchsen am Trailingarm sind auch neu gemacht !!

Bin für jeden Tipp dankbar!!

[Mr.409]

besteht die Möglichkeit das der Sidejoke hier links zu sehen das darauf sitzende Zahnrad mit versetzt, und dieses dadurch durchrutscht??