Commemorative Edition

[E RJ 5]

Vielleicht solltest Du dich über die CE ein wenig sachkundig machen.

Gruß

JR

Wenn Du meinst ...

[maseratimerlin]

Persönlich würde ich für ein Sondermodell (das eigentlich nur ein paar Aufkleber, eine schöne Farbe und die herrliche Motorhaube hat) ..

Ich zitiere mal JR mit den Unterschieden zur "normalen" C5 in Euro-Version:

- LeMansBlue-Lackierung, die es auf der C5 nur bei der CE gab
- aufgeklebte Streifen in weiß-rot-blau wie bei der US-CE Z06
- Carbon-Motorhaube wie bei der US-CE Z06
- spezielle Embleme an Front und Heck
- "Sport"sitze ohne Lordosenunterstützung, die es ansonsten bei den Europa-Modellen nicht gab
- C5-Emblem in der Kopfstütze eingestickt
- FE4-Fahrwerk aus der Z06
- Non-EMT Goodyear F1-Supercar-Reifen im normalen C5-Format (gab es ab Werk nur auf diesen 46 Autos)
- Aufkleber auf der Radnabenabdeckung

- geplante Stückzahl 150, tatsächlich produzierte Stückzahl 46, die Fahrgestellnummern von 45 Autos sind veröffentlicht.

Gruß

Edgar

[Tom V]

da lag der Jörg doch gar nicht so daneben....paar Embleme, Aufkleber, leichte Motorhaube.

Ich meine zu wissen, da die CE ja mit Non EMT daher kommt, sie auch keine TPMS hat und deshalb ein besonderes BCM, welches
extrem teuer ist wenn es mal kaputt geht, verbaut wurde.

Aber sonst ist es eine normale C5 wo der heutige Aufpreis in meinen Augen absolut nicht gerechtfertigt ist.

[Dirk B.]

Bis auf die Carbon Motorhaube eigentlich Kamei Tuning aus den 80ern. Ist nur für Sammler interessant die auf die geringe Stückzahl setzen.

[HHTAMG]

... oder Leute die die Farbe mögen 

[E RJ 5]

Bis auf die Carbon Motorhaube eigentlich Kamei Tuning aus den 80ern. Ist nur für Sammler interessant die auf die geringe Stückzahl setzen.

Auf so eine Carbon Haube wäre ich schon extrem scharf ... aber wird wahrscheinlich in diesem Leben nix mehr.  

Gruß ins schöne Kirchberg a.d. Jagst, da habe ich auch mal ein Jahr gelebt.

Übrigens u.a. mit meinem Sondermodell Porsche 924S Exklusiv in weiß, davon gab es 50 Stück in D ...

[JR]

... oder Leute, die das beste aller Serienfahrwerke in der C5 mögen.

Gruß

JR

[Gelber Bengel]

Es gibt Briefmarken, die sauteuer sind nur weil ein Zacken fehlt. Porsche verkaufte in der Flaute den 968 als CS ohne alle möglichen, elektronischen Helferlein, Airbag und Geräuschdämmung, dafür mit Cup Fahrwerk, zum verminderten Preis, weil das Serienfahrzeug keiner wollte. Heute ein gesuchtes Modell mit Aufpreis. Die Nachfrage macht die Musik.

[E RJ 5]

Ich zitiere mal JR mit den Unterschieden zur "normalen" C5 in Euro-Version:

Edgar, brauchtest Du für mich nicht zitieren. Ich hatte mir das von Jürgen geschriebene schon genau durchgelesen.
Und ich habe halt geschrieben das ich persönlich für so ein Sondermodell nur einen Aufpreis zahlen würde wenn es sich im kompletten Originalzustand befindet.

[commemorative]

Der will bestimmt das Motortuning bezahlt bekommen.

LG Christian

Ich glaube der hat kw mit PS verwechselt 

No... die hat wirklich 551PS. Es gab dazu mal einen Social-Media-Account (oder gibt es noch immer, finde ihn nur nicht mehr) mit diversen Info's, Videos etc.