19.05.2005, 20:15
Hallo Fangemeinde,
Nach BMW (3- er ab 2004 und 5- er ab 2005) bietet jetzt auch Mercedes bei der S- Klasse ab dem Herbst 2005 ein blinkendes drittes Bremslicht an.
Untersuchungen haben gezeigt, dass sich bei dem blinkenden Licht im Vergleich zu dem herkömmlichen Dauerbremslicht die Bremsreaktionen um bis zu 0,2 Sekunden verkürzen. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h verkürzt sich der Anhalteweg damit um ca. fünfeinhalb Meter.
Ich habe dieses "Brake Light Flasher" in meiner C 5 bereits ab 10/ 2004 nachgerüstet.
Bezug: T.A.P.D., Preis incl. Fracht, Zoll und Steuer = ca. € 90,00.
Ich empfehle, die von T.A.P.D. angebotene Version zu wählen, da nur diese im Vergleich zu anderen Anbietern die manuelle Einstellung der Blinkdauer und der Blinkfrequenz ermöglicht.
Montage ist recht einfach:
1. Nummernschild demontieren.
2. Trägerplatte demontieren.
3. Stecker in der E.- Zuleitung zu der dritten Bremsleuchte trennen.
4. Gerät mit Steckverbindung zwischenbauen.
5. Gerät in Klarsichthülle gegen Feuchtigkeit schützen und mit Kabelbinder an der E.- Ltg. fixieren.
6. Intervalle für die Dauer und für die Frequenz einstellen.
7. Rückbau zu 1.) und 2.). Fertig.
Clubmitglieder, die bei gemeinsamen Fahrten hinter mir gefahren sind, zeigten z. T. etwas gereizte Reaktionen. Im Klartext, Zitate: "dass kann einem auf den Geist gehen".
Ich persönlich halte diese Nachrüstung, nicht zuletzt auch zu der eigenen Sicherheit, für sinnvoll.
Gruß
Dieter
Nach BMW (3- er ab 2004 und 5- er ab 2005) bietet jetzt auch Mercedes bei der S- Klasse ab dem Herbst 2005 ein blinkendes drittes Bremslicht an.
Untersuchungen haben gezeigt, dass sich bei dem blinkenden Licht im Vergleich zu dem herkömmlichen Dauerbremslicht die Bremsreaktionen um bis zu 0,2 Sekunden verkürzen. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h verkürzt sich der Anhalteweg damit um ca. fünfeinhalb Meter.
Ich habe dieses "Brake Light Flasher" in meiner C 5 bereits ab 10/ 2004 nachgerüstet.
Bezug: T.A.P.D., Preis incl. Fracht, Zoll und Steuer = ca. € 90,00.
Ich empfehle, die von T.A.P.D. angebotene Version zu wählen, da nur diese im Vergleich zu anderen Anbietern die manuelle Einstellung der Blinkdauer und der Blinkfrequenz ermöglicht.
Montage ist recht einfach:
1. Nummernschild demontieren.
2. Trägerplatte demontieren.
3. Stecker in der E.- Zuleitung zu der dritten Bremsleuchte trennen.
4. Gerät mit Steckverbindung zwischenbauen.
5. Gerät in Klarsichthülle gegen Feuchtigkeit schützen und mit Kabelbinder an der E.- Ltg. fixieren.
6. Intervalle für die Dauer und für die Frequenz einstellen.
7. Rückbau zu 1.) und 2.). Fertig.
Clubmitglieder, die bei gemeinsamen Fahrten hinter mir gefahren sind, zeigten z. T. etwas gereizte Reaktionen. Im Klartext, Zitate: "dass kann einem auf den Geist gehen".
Ich persönlich halte diese Nachrüstung, nicht zuletzt auch zu der eigenen Sicherheit, für sinnvoll.
Gruß
Dieter
Gruß
Dieter L.
Dieter L.