MP brake bootser passt nicht - warum?

[Mikey]

Ist bis auf einige Nuancen gleich.... Bei meinem Bild kommt das nicht ganz so raus.

[Frank the Judge]

Hier ein Bild von meinem Auto.
Der Hauptbremszylinder ist im 90 Grad Winkel an die Spritzwand montiert. So gehört das auch, wenn kein Bremskraftverstärker vorhanden ist.


Und hier der vorher angebaute Bremskraftverstärker. Wie Du siehst, ist hinten das von mir erwähnte Adapterstück dran (links im Bild über der Schachtel). Allerdings nicht angeschraubt, sondern verschweißt. Hatte das nicht mehr richtig in Erinnerung.
Damit hatte ich einen Ausgleich, so dass der HBZ nicht so extrem nach oben steht. Aber ein wenig war er schon geneigt. Ich schätze um 10 bis 15 Grad nach oben.

Ich muß mal an einer anderen Split-Window nachschauen, wie das bei denen geregelt ist. Kann ja sein, dass diese Konstruktion bei mir nicht original ist. Vielleicht hat sich da jemand was zusammengefummelt.
Andererseits war bei dem ersten Baujahr der C2 Reihe vieles anders gelöst. Im zweiten Jahr hat man dann alle Fehler und Konstruktionsmängel behoben.
War bei der C3 ja genauso.
Mit lieben Grüßen an den 68er Treiber Wesch.

[Wesch]

Hallo

Sei auch gegrüsst.

Warum es einfach machen, wenns auch schwierig geht ?

Mit dem einzigen wahren, wenn auch Fehler und Konstruktionsmängelbestückten Shark-ischen Grüssen.
Günther

[Ralf66]

Bei meiner C2 ist es ähnlich wie bei der oben abgebildeten Big block – C2. Evtl. einen Tick flacher.

Bild habe ich leider keines parat.

Ralf

[JR]

Heute abend schaue ich mal nach, wie das bei meiner ist.

Gruß

JR

[Mikey]

bunt...

[Split]

Mein Booster steht auch schräg

[zeug]

so, jetzt habe ich im internet zig fotos von ersatzboostern gefunden wo
die anbindung immer schrag (ca 15-20grad) ist.

jetzt gibt es für mich nur zwei möglichkeiten,
1. der booster wird tatsächlich so schräg montiert oder
2. es gibt 64 stingrays mit schräger spritzwand? hat jemand eine schräge
spritzwand (im bereich wo der booster an die wand geschraubt wird)

ich werde mal versuchen den booster schräg zu montieren, nötigenfalls
ein loch in die motorhaube schneiden :)

[Mikey]

Auf dem Bild hier sind die beiden kleineren Winkel deutlich mehr gebogen, als auf dem ersten Bild ganz oben.

Die solltest du mal entsprechend nachbiegen. Dann kommt der Booster auch ein ganzers Stück runter. in jedem Fall sind die Spritzwände da von der Befestigungsfläche alle gleich.

[zeug]

hallo mickey

die beiden kleinen bügel sind eigentlich nur abstützungen,
den eigentlichen winkel gibt die platte in der mitte vor (mit den schraubbolzen).
mein originaler bremszylinder (mono one booster)geht waagrecht im 90 grad winkel an die spritzwand
der neue upgrade von MP brakes (booster und stereo) hat wie gesgt eine schräge aufnahmeplatte,
das heist der bremszylinder steht dann (meiner meinung) nach edxtrem schräg nach oben.
ich werde den umbausatz ausprobieren (inkl drum auf disc umbau) und auch mit bildern hier posten
vieleicht funktionierts auch problemlos, ich habe nur angst das der geberzylinder öl verliert wenn er
20 grad schräg steht.


grüße
erwin