C5 Lüftungsabdeckungen
#11
Ja, bis jetzt noch. Frau zufrieden, ich weniger.
..eagl, in wlehcer Riehenfloge die Bcuhstbaen in eneim Wrot sethen, huaptschae der esrte und ltzete Bcuhstbae snid an der rhcitgien Setlle.

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party. Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
  Zitieren
#12
Yeeah! Danke für die "Erfahrung". Hätte fast 20 Euronen für den Sondermüll ausgegeben. Da nehm ich lieber schwarzes Tesa, sieht genauso besch.... aus Dagegen!
Aber meine langhaarige Begleiterin mosert auch immer über den "ZUG" .Da muß ich unbedingt mal basteln...
Gruß Dieter animierte C4
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: DieterBanner.jpg]
OK! take it easy, but take it OK!
  Zitieren
#13
Simone ist wirklich extrem zugempfindlich, aber in all den Jahren mit einer C5 als Alltagsfahrzeug reichte es immer aus, die Lüftung manuell so einzustellen, dass die Luft entweder nach oben und/oder unten verstellt wurde, wenn sie auf dem Beifahrersitz saß..

Habt Ihr das eigentlich schon mal probiert? Damit sind doch alle Spatzen gefangen.

Ich verstehe überhaupt nicht, wo das ganze Problem liegt.

mit irritiertem Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#14
Hallo Jürgen, das Problem liegt daran, dass einige Frauen Zugempfindlicher sind als andere. Außerdem ist das Problem, dass die Luftdüsen wirklich nicht sehr gut einzustellen sind.Aber als letzte Möglichkeit diese Stopfen zu nehmen hat sich ja als untauglich herausgestellt. Ich stelle inzwischen die Belüftung/Heizung nur noch auf ganz schwach.
Gruß Dieter animierte C4
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: DieterBanner.jpg]
OK! take it easy, but take it OK!
  Zitieren
#15
Hallo-gruenSo ist es Dieter,

ich bekomme das auch zu hören besoffenOK!.

Die Möglichkeiten der ganzen Einstellungen der Lüftung/Heizung/AC sind wirklich nicht optimal.

Gruß

Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
  Zitieren
#16
Zitat:Original von Örg
So sieht das dann installiert aus.


Dann lieber Zugluft.

Gruss Dirk Prost! Prost!
Diskutiere niemals mit Idioten ! Die ziehen Dich auf ihr Niveau runter und schlagen Dich dann durch Erfahrung !!
  Zitieren
#17
Man kann übrigens mit dem Knopf "Mode" auch die Düsen abschalten und den Luftstrom nur in den Fußraum und auf die Scheibe lenken.


Ich hätte noch gehäkelte Toilettenrollenwärmer im Angebot. Passen bestimmt hervorragend dazu.
C5_Coup_sil_60.png
  Zitieren
#18
Ach Du liebe Sch.... , was sind das den für Ofendeckel ? haarsträubend Kopfschütteln

Im Tahoe ist es ähnlich dumm gemacht. Lüfter voll auf Kniehöhe des Beifahrers.
Insbesondre ältere Leute stören sich daran.

Nur gut, daß ich die Klima dann hinten laufen lassen kann huahua
außer, da sitzt auch jemand Grübeln

Mit Ergonomie hat es der General scheinbar nicht so.
Trotzdem immer wieder :-)

Hallo-gruen , ..........
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#19
Zitat:Original von CustosOnLinux
Man kann übrigens mit dem Knopf "Mode" auch die Düsen abschalten

Genau! Sobald die Automatik abgeschaltet ist kann man die Anlage auch vernünftig einstellen,
Ansonsten zieht es immer irgendwo.
  Zitieren
#20
Zitat:Original von hang_loose]
Genau! Sobald die Automatik abgeschaltet ist kann man die Anlage auch vernünftig einstellen,
Ansonsten zieht es immer irgendwo.

Automatikmodus habe ich fast nie an, aber auch im manuellen Modus finde ich die Möglichkeiten beschränkt Engel.

Gruß

Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de