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Hallo
ich bin noch keinen Porsche der neuen Baujahre gefahren.
Aber ich glaube mal den vielen Testern und auch einigen Usern die dies schon erleben durften.
Ich bezweifele stark dass man eine C5 auf diesen "Stand" bringt (mit vertretbaren Mitteln)
Gruß Heinz
Heinz ,
man kann C5 nicht mit GT2 vergleichen. Mit richtig viel Geld und Aufwand , geht alles.
Aber C6 Z06 mit GT2 , das kann man schon eher vergleichen , oder etwa nicht?
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Hallo ---
mit richtig viel Geld geht alles ??? Wohl kaum!
Aber im techn. Bereicht ist da viel möglich.
Wenn ich aber so einen finanziellen Aufwand treibe, der
dann darin gipfelt dass ich den Preis eines GT 2 überschreite ?
Da hört es doch auch --- oder es fängt wohl garnicht erst an.
Zum Vergleich der Fahrwerke GT 2 und Z06 kann ich nichts sagen da ich,
wie bereits geschrieben, noch keinen P (neuere Bj.) gefahren habe.
Gruß Heinz
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Zitat:Original von badboy1306
hi rainer,ja sogar den 911 turbo 94 , aber nur so drei monate ,war nicht mein auto gruss dirk
dem aufmerksamen Leser dieses Threads ist ja auch nicht entgangen, dass Du das Original-Corvette Fahrwerk mit als erstes ausgebaut/ausgewechselt hast.
Z06 und GT2 klammere ich jetzt mal bei meiner Argumentation aus, wobei ich die von Tommislav beschriebenen Extrem-Momente auf der Autobahn mir bei einem GT2 auch nicht vorstellen kann. Das mag aber auch bauartbedingt sein durch den Heckmotor.
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Zitat:Original von Hucky2
ich denke man kann aus 2 Gründen nicht so einfach Porschefahrwerk und Corvettefahrwerk
vergleichen , bei z.B. C5 . 1) Die Amis bauen für eine andere Geschwindigkeitsklasse und
Userklasse und USA-Verhältnisse und 2) steckt außerdem bei Porsche vielmehr Geld und
Erfahrung und bessere Komponenten darin.
klar kann ich die vergleichen. Erst fahr ich den einen. Dann den anderen. Dann vergleiche ich.
Darum ging es hier ja.
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Hallo Dirk
Klar kann man vieles, auch mit vertretbaren Mitteln, verbessern. Gerade da ja das
Serienfahrwerk und auch das F45 ein echter Sch --- sind.
Aber auf den Stand "Porsche GT2" zu kommen
Gruß Heinz