07.01.2008, 00:10
Zitat:Selbstverständlich würde ich wissen, was Karl Geiger in meine Corvette eingebaut hätte, wenn ich es selber in Auftrag gegeben hätte.Anrufen und Fragen ist keine Option?
Fahrwerk C5
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07.01.2008, 00:10
Zitat:Selbstverständlich würde ich wissen, was Karl Geiger in meine Corvette eingebaut hätte, wenn ich es selber in Auftrag gegeben hätte.Anrufen und Fragen ist keine Option?
07.01.2008, 01:42
Zitat:Original von Eike das gleiche habe ich mich auch direkt gefragt. Grundsätzlich sollten die doch nur anhand der Ident-Nr rausfinden können was sie mit dem Wagen gemacht haben.
07.01.2008, 03:28
Zitat:Original von KnightRainer hi genau ,das war ein 92 ,hätte den in der garage stellen sollen,gibts heute richtig asche für gruss dirk
07.01.2008, 04:06
Zitat:Original von badboy1306 dann war es aber ein 964er und kein 993; gibt trotzdem ordentlich Asche drauf heute. Sind sehr gefragt.
07.01.2008, 04:14
Zitat:Original von KnightRainer hi rainer bj 92 es war ein 993 turbo
07.01.2008, 04:36
o.k. Ende 92 wurden natürlich auch schon die ersten 993 ausgeliefert...
wunderschönes Auto...
07.01.2008, 09:49
Zitat:Original von KnightRainer Also Geiger und wissen was man mal gemacht hat........ Da habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Im September 2006 hat Geiger bei mir u.a. eine Brembo eingebaut. Nachdem bei IMC festgestellt wurde, dass in meine C5 eine Brembo für die C6 eingebaut war versuchte ich Aussage von Geiger zu bekommen. Antwort: Der damals verantwortliche Mitarbeiter ist nicht mehr bei uns, darum haben wir keine Ahnung was da gemacht wurde........
07.01.2008, 11:17
Hallo Wolfgang
das wäre auch eine gute Ausrede wenn mal eine Prüfung vom Finanzamt kommt Gruß Heinz
07.01.2008, 11:50
Zitat:Original von badboy1306 Der 993 Turbo kam erst 1995. Der 964 Turbo 3.6 war aber damals noch im angebot. Klick mich ich bin ein Wikipedia Link MfG Ares
07.01.2008, 15:38
hallo ares,schande auf mein haupt habe mal in meinen alten akten gewühlt es war ein 993 aber bj95 sorry gruss dirk
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