Fahrwerk C5
#81
Ich scheine komplett unsensibel für Fahrwerke zu sein???
Habe bei mir Bilstein Sport-Dämpfer verbaut und die Vette an die Erde gelegt, EMT runter, Falken drauf und kann ohne abheben und versetzen richtig rumbrettern.....selbst harte Bodenwellen schluckt das Fahrwerk jetzt 1 A weg....
  Zitieren
#82
Hallo,
also waren die Ingenieure, die das alles enwickelt haben, alle Idioten, oder?
Was soll der Schei.... ???? Teufel
Gruß,
Arnold
  Zitieren
#83
Hallo Arnold Hallo-gruen
"Halt den Ball flach" sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Vergiss bitte nicht, dass das Auto für die USA gebaut wurde.
Verbesserungen f. Germany wurden dringend erforderlich haarsträubend

Gruß Heinz Hallo
  Zitieren
#84
Hi,

ich habe mal einen Freund von mir, der seit vielen Jahren Porsche fährt in der C5 CE mitgenommen. In der ersten, sehr schnellen Autobahnkurve kam die beunruhigte Frage ob eventuell ein Reifen platt sei! Feixen Ich war noch nicht auf letzter Rille unterwegs, aber das Fahrgefühl muss für eine Porsche Fahrer deutlich unsicher gewesen sein.
Begeistert war er dennoch, speziell als ich in seinem Wohnort alle Nachbarn durch diverse vorpubertäre Fahraktionen auf die Palme brachte. huahua

Meine Meinung: Eine C5 CE liegt wie ein Brett, Mann muss nur Eier in der Hose haben und einfach auf dem Gas bleiben. Zucken im Fuss führt zu echten Problemen! Auf meiner Haus - BAB - Strecke kurz vor Arnsberg nach der ersten Kurve gibt es eine ganz heftige, kurze Bodenwelle. Selbst bei 250 Km/h blieb die Kiste dort auf der Piste.
Das CE Fahrwerk in der C5 ist der Hammer! Und dazu noch total komfortabel.
Ein Porsche fühlt sich eventuell stabiler an, ist aber nicht besser!
Mit der CE kann Mann sich ohne Sorge auf einen kleinen "Fight" mit Porsche bis 997 S einlassen, ohne chancenlos zu sein.

Das verstellbare Fahrwerk der C5 kenne ich nur von einer Probefahrt. Da war meine 95er C4 mindestens gleichwertig!

Gruss

Karl
  Zitieren
#85
Hi,
so einen kannte ich mal ---- jetzt hat er keine Eier mehr und auch keine Hose haarsträubend

Gruß Heinz Hallo
  Zitieren
#86
Hi Heinz,

hab ganz schnell noch mal nachgeschaut haarsträubend:
Alles noch da, auch die Hose! Feixen

Gruss

Karl
  Zitieren
#87
Hallo Karl Yeeah!
Aber das Gefühl ist schon weg --- sonst hättest Du ja nicht nachschauen müssen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Oder war es nur der Schreck Kopfschütteln

Gruß Heinz Prost!
  Zitieren
#88
Zitat:Original von C53
Aber das Gefühl ist schon weg --- sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Hi Heinz,

Abnutzungserscheinungen!!! King

Gruss

Karl Prost!
  Zitieren
#89
Hi Arnold,

die Ingenieure waren keine ldioten, sondern haben sich bei der Abstimmung des F45 einfach an das ihnen vorgegebene Pflichtenheft gehalten, nicht mehr oder weniger.

Dabei sind FE1 und F45 eben die Komfortvarianten der C5, diese tendieren in Richtung eines "GT" wie z.B. die Fahrwerke eines SL oder XK8 - für die etwas sportlichere Auslegung waren Z51 und FE4 zuständig.

Das F45 ist somit nicht schlecht, sondern eben nicht das, was viele hier als Fahreigenschaften eines Sportwagens gerne hätten.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#90
Hallo JR, Yeeah!
deinen Beitrag finde ich echt gut, wirklich. Yeeah!
Objektiv dargestellt und sachlich sehr gut auf den Punkt gebracht. Respekt
Schönen Gruß, Hallo-gruen
Arnold
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Höhenunterschiede Fahrwerk? Corvette44 3 1.849 29.05.2023, 16:25
Letzter Beitrag: Corvette44
  KW V3 Fahrwerk Robin.G 6 3.969 10.01.2023, 12:00
Letzter Beitrag: E RJ 5
  Fahrwerk zirpt quietscht stumpjumper76 8 4.197 06.10.2021, 12:23
Letzter Beitrag: stumpjumper76
  Erfahrungen F55-Fahrwerk in der C5 flugobst 29 20.464 13.06.2020, 14:51
Letzter Beitrag: Schleicher
  C5 F45 Fahrwerk umbau Schnitzel 7 10.014 18.12.2019, 21:28
Letzter Beitrag: wolfgang s

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de