Hud
#11
Dankeschön.

BUS ist schlecht. Da hab ich wohl keine chance Kopfschütteln

Lg. André
  Zitieren
#12
Hi André,

Es muss das komplette Cockpit ausgetauscht werden gegen eines mit HUD-Anschluß (ab ´99).

Einen Stecker dranlöten reicht leider nicht aus, da die Lötpunkte zwar auf der Platine vorhanden sind, die Signale vom CAN-Bus jedoch nicht auf der Platine dort hin transportiert werden...
Best regards,
Michael


Corvette - it´s a state of mind !
Enjoy life in the fast lane...


[Bild: 4531962.jpg]
  Zitieren
#13
Zitat:Clock, Strobe und Data werden vom CAN-Bus verwendet...
sowas gibt es nicht beim CAN-Bus Kopfschütteln
dort hat man CAN-H und CAN-L....

Clock, Strobe und Data könnten von eine Art I2C Bus sein - hat Opel vor der CAN-Bus Ära auch gemacht.

@André
hast Du auch R15, R16 und R17 bestückt? Die gehen auf Klemme J4 wo die Hud-Unit angeschlossen wird..
  Zitieren
#14
Zitat:Original von Thomas V
Zitat:Clock, Strobe und Data werden vom CAN-Bus verwendet...
sowas gibt es nicht beim CAN-Bus Kopfschütteln
dort hat man CAN-H und CAN-L....

Clock, Strobe und Data könnten von eine Art I2C Bus sein - hat Opel vor der CAN-Bus Ära auch gemacht.

Hi Thomas,

hier habe ich mich wohl ziemlich missverständlich ausgedrückt...

Clock, Strobe und Data werden zur Ansteuerung bei Siebensegmentanzeigen verwendet/genutzt - so auch hier beim HUD der C5.

Die Daten werden über einen Class 2 Serial Data Bus geliefert.

Einen richtig benannten CAN-Bus gibt es erst in der C6.
Best regards,
Michael


Corvette - it´s a state of mind !
Enjoy life in the fast lane...


[Bild: 4531962.jpg]
  Zitieren
#15
Hallo Thomas.
Wo finde ich denn R15, R16 und R17 ?
Sind das Widerstände?
Ich kanns auf dem Plan nicht finden. Kopfschütteln

Lg. André
  Zitieren
#16
André, wenn ich mir meine Tacho-Leiterplatte hier so anschaue sind laut Bestückungsaufdruck diese drei Widerstände vorgesehen. Wenn ich die Leiterbahnen verfolge gehen sie zu dem Stecker wo das HUD drann kommt.....

Die Werte der Widerstände kenne ich aber leider nicht, da mein Cockpit so wie Deins auch nicht für das HUD vorbereitet war.

[Bild: t2.jpg]

Übersicht:

[Bild: t1.jpg]
  Zitieren
#17
Hi Thomas.
Danke für deine Mühe.
Hab gerade die Original US-Platine mit HUD unter die Lupe genommen.
Leider sieht die etwas anders aus.
Werde mochmal die ohne HUD asbauen, und dann die Leiterbahnen verfolgen.

Hier das Bild meiner 99er US-Platine mit HUD


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#18
Hast du vielleicht auch gerade ein Bild von der anderen Seite der Platine ohne HUD zur Hand?
Evtl. sind die Widerstände nach Einführung auf die Rückseite gewandert Idee

Hier die Rückseite mit HUD


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#19
meine Platine ist von 12/97....
In der Tat, das Layout und die Bestückung wurden im Laufe der Zeit geändert.

hier die Bilder der Rückseite:

Ausschnitt:
[Bild: t4.jpg]

Übersicht:
[Bild: t3.jpg]

Und Du hast Recht.... die sind nach hinten gewandert Idee
  Zitieren
#20
Insgesamt sind es 6 Widerstände, die fehlen.
Ab 1.Dezember geht die Vette in den Winterschlaf.
Dann werde ich beide Platinen mal nebeneinanderlegen,
die Leiterbahnen vergleichen, und ggf. etwas herumlöten.

Danke für eure Hilfe. Blume
Werd euch auf dem laufenden halten, und wenn alles klappt, ein umbaubericht reinstellen. Jumping

Lg. André
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Leuchtmittel HVAC & Ausbau HUD corvette_fever 34 16.490 11.09.2020, 23:57
Letzter Beitrag: keineAhnung
  HUD - C5 Anzeige Drehzahl FM-STUDIO 6 4.445 05.07.2017, 13:51
Letzter Beitrag: Tom V
Smile HUD fährt nicht mehr nach oben Hannibal-Lecter 6 6.545 08.06.2017, 17:59
Letzter Beitrag: desmoconny
  Frage zum HUD boostman 10 6.402 09.11.2016, 11:39
Letzter Beitrag: boostman
  HUD Nachrüstung C5 Z06 Z06C5 14 6.562 21.09.2016, 16:23
Letzter Beitrag: Driver90

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de