Kaltstartprobleme

[Ralf66]

Hallo TC68,

weil hier doch auch viele schreiben, dass im Sommer der V8 auch ohne Choke anspringt

ich verwende den Choke eigentlich nie. Weder im Sommer noch im Winter.
Ok; bei kalten Temperaturen muss man die ersten Minuten dann etwas darauf achten, dass der Motor nicht wieder abstirbt.

Was mach ich falsch

Grüße Ralf

[Frank the Judge]

Ich habe gar keinen Choke.
Ist auch nicht nötig. Nur die ersten zwanzig Sekunden muß ich ein bißchen mit dem Gaspedal "spielen", das aber auch nur, wenn der Wagen länger als 12 Stunden stand.
Gruß

[bigblock72]

Ich habe auch keinen Choke mehr.
3x pumpen. Läuft.
Winter 2 x 3 mal pumpen.
Gruß

[bigblock72]

..geschweige denn ein choke Horn.

[Flip]

Zitat von Mikey:
Ist die Ladespannung zu gering, Lichtmaschine auseinandernehmen. Oft sind nur die Kohlen verschlissen. Die ersetzen....die werden beim Zusammenbau mit einem Stück Draht gesichert (von hinten durchs Gehäuse stecken....nach Zusammenbau ´rausziehen) ....sonst bekommst Du das Gehäuse nicht mehr zusammen.[size=11][B]

Wieder mal eine späte Frage zum Thema Kohlen prüfen:
Zerfällt bei einer 78-er die LIMA beim Aufschrauben des Gehäuses (Lagerung der Wicklung aus Lager heraus etc.)? Und ist dann der Zusammenbau schwierig? Bei einer BOSCH-Lichtmaschine kann man ja die Kohlen und den Regler leicht von außen prüfen.

Das Thema mit dem Draht sichern, gilt das nur für die C2-LIMAs oder auch für die 78-er?

[Mikey]

Hm...die späteren Limas sind etwas anders, da dort die Regler integriert sind....bei mir ist das noch getrennt.

Die Lager sind im Gehäuse eingepresst bzw. eingeschlagen. Da fällt eigentlich nix raus.

Muß das mal im Haynes nachsehen. Sorry...da kann ich ohne Literatur für die späteren Modelle nix zu sagen.