...vorab - ja, ich kenne die Suchfunktion ! und habe mich hier auch auch schon mit den vorangegangenen threads auseinandergesetzt...
Ich habe also das Bremsenrubbeln, bei erhitzten Scheiben - durch Bremsen - wird das Rubbeln mehr.
Ich hab mir mal meine Bremsscheiben angeschaut, Bilder dazu unten. Sehen Eure Scheiben - bei denen die auch das Rubbeln haben - genauso aus?
Oder hab ich vieleicht ein anderes Problem
Sieht aus als ob die Bremsklötze,beim Bremsen, kurz anliegen, 1cm weiter nicht, dann wieder, dann wieder nicht...
Oder hab ich vieleicht ein anderes Problem - ABS oder Achse?
Wenn das bei mr so wäre, würde ich mal auf die AB oder Rennstrecke fahren und ein paar mal richtig bremsen, natürlich immer schön auf die anderen Fahrzeuge achten.
Danach sieht das bestimmt anders aus. Kannst die Scheiben dann immer noch abrehen lassen und / oder neue montieren.
Zitat:Original von JuergenD
Sieht komisch aus, hab' ich so noch nie gehabt.
Wenn das bei mr so wäre, würde ich mal auf die AB oder Rennstrecke fahren und ein paar mal richtig bremsen, natürlich immer schön auf die anderen Fahrzeuge achten.
Danach sieht das bestimmt anders aus. Kannst die Scheiben dann immer noch abrehen lassen und / oder neue montieren.
Richtig!
Erst einmal eine gewisse Anzahl von Kilometer fahren und bremsen.
Hmm, nach artgerechtem abdrehen der Scheiben und neuen Klötzen hatte ich auch im Zuge der ersten Ausfahrt ein sog. Rubbeln beim Bremsen.
...aber solche Muster... .
hier scheint mir dieses ungewöhnliche Tragbild auf der Scheibe auf Belagmaterial in Verbindung mit Nutzung der Bremse hinzuweisen. Was für Bremsbeläge sind denn verbaut? Wie ist das Fahrprofil?
Sieht für mich ein wenig nach Aftermarket-Belag aus. Dass das rubbelt kann ich mir sehr gut vorstellen.
hab das auto so gekauft, weiß aber vom vorbesitzer, dass es aftermarket-scheiben sind. die hab ich auch schon mal abdrehen lassen-hab leider nicht drauf geachtet wie es vorher ausgesehen hat. was für bremsklötze es sind weiß mich nicht...dann werd ich also mal die tage auf die rennstrecke richtung bremerhaven gehen :-)
ich glaub ich komme aber nicht umhin-einfach mal neue gute bremsscheiben und beläge zu verbauen-friedel hat mir da schon mal welche empfohlen..
Wenn es kein Problem mit den Druckzylindern ist, (müsste man mal bei ausgebauten Belägen probieren)
würde ich beim preiswertesten Teil anfangen und die Beläge tauschen.
Die Schreiben kann man mit feinem Schleifpapier wieder sauber bekommen.
Allerdings hatte ich mal ein ähnliches Bild bei meinem BMW kurz nach dem Scheibentausch. Da lag's
wirklich an dem schlechten Stahl.