Meine alte Lady mach gehörig Lärm

[wehnix]

:C3spin: Nein tut mir leid. Finde das Hupenrelais nicht. An der Seitenwand im Fußraum Fahrer nähe des Kunststoffgitters sitzt ein weißes Relais gehalten/gesichert von 2 Bügeln. Was ist das für ein Relais. Sind aber keine Kabel sichtbar.
wehnix

[Corv76]

Was ist das für ein Relais.

Stell doch ein Foto ein!

Habe mir den Schaltplan für Deine 79er angeschaut. Sowohl das Blinkrelais als auch das Warnblinkrelais sitzen bei Deiner 79er auf dem Sicherungskasten (anders als bei meiner 76er). Das Huprelais hat drei Anschlüsse (dunkelgrün, orange, schwarz) und müsste im Fussraum hängen.

Gruß Dietmar

[wehnix]

:C3spin: Ne bei mir nicht. Sitzt nur ein Relais auf dem Sicherungskasten. Ein Relaisplatz leer. Blinkerrelais sitzt 100% ober links neben dem Sicherungskasten. Kann Blinkersignal am Relaisgehäuse fühlen mit der Hand. Ok ... aber wo sitzt dann das verdammte Huprelais? Kann ich sonst wie feststellen wo es ist? Schaltgeräusch etc?
Gruß
wehnix

[wehnix]

:C3spin: Also habe das Ding endlich gefunden. Weißes Relais mit 3 Anschlüssen. Nicht sichtbar durch Stecker mit 2 Haltesicherungen. Relais sitzt an der linken Seitenwand im Fahrerfussraum. Hoffe jetzt dass es das war. Werde Neues bestellen und dann mal sehen. Melde mich hinsichtlich Ergebnis. Danke nochmal.
wehnix

[Corv76]

Wenn Du jetzt das Relais gefunden hast, kannst Du die Anschlüsse doch mit einem Multimeter durchmessen! Dann weißt Du, ob das Relais kaputt ist oder ob Du z. B. einen "Dauerkontakt" am Hupring im Lenkrad hast.

Gruß Dietmar

[STRUPPI]

Und vor allem zuerst mal das Relais durchmessen, ob es wirklich "verklemmt/festgebrannt" ist.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[wehnix]

:C3spin: Ok. Danke mach ich.
Gruß
wehnix

[wehnix]

:C3spin: Hallo Leute, ich muß nochmal auf mein Problem zurückkommen. Habe Relais geprüft m. E in Ordnung. Sowie ich den Stecker wieder draufstecke klappt das Ding zu und die Huperei geht los. Magnet zieht dauerhaft an. Habe den Stecker geprüft. Führt auf einem Kontakt Dauerstrom. Ist das ok? Habe mich mit verschieden Elektrikern unterhalten. Die einen sagen darf kein Dauerstrom anliegen. Strom fließt nur bei Betätigung der Hupe. Andere sagen normal die Spule braucht Dauerstrom. Bei der Corvette wird Hupe über Masse geschlossen. Kann das Relais doch hinüber sein? Habe auch die Lenkung auseinander genommen. Wie komme ich denn an die elektrische Leitung der Hupe um überprüfen zu können, ob sie einen Strom/Masseschluß irgendwo in der Leitung hat. Ach ja Relais wird durch das Dauerhupen extrem heiss. Ist das normal? Muß ich etwa ganz tief rein in Lenksäule? Da muß ja dann das Lenkradschloss raus usw. Kann Defekt oben am Lenkradkranz sein? Direkt nach dem Kontaktstift. Da komme ich doch nicht rein oder?
Gruß
wehnix

[weltzer]

Ich bin zwar kein Elektrogenie aber die Logik sagt folgendes:

Vom Hupenknopf im Lenkrad muss doch ein Kabel zum Relais gehen, das dieses bei Betätigen des Hupknopfes auf Masse durchschaltet.

Prüfe doch mal, ob dieses Kabel zwischen Relais und Hupenknopf Masseverbindung hat (ohne Hupenknopf drücken). Wenn ja darfst Du Dich auf die Suche machen, wodurch dieser Massekontakt zustande kommt - und diesen Fehler dann beheben.

Grüßle

[cocosisland]

Mh,

möchte den Thread nicht noch einmal komplett lesen...
wenn du den Hupenknopf abziehst siehst du den Hupenkontakt. Dieser besteht aus mehreren in sich gebogenen Ringen (Anzahl muß ich erst nachschauen). Wenn hier Ringe fehlen oder gebrochen sind, wird sofort der Kontakt geschlossen und du hast ein Dauerhupton. Ist dieser Hupenkontakt bei dir i.o.? Kann dir hierzu heute Nachmittag auch ein Foto einstellen, wenn es dir hilft.

Gruß Andreas