Abdichten der Scheibenzierleisten
#31
Ich habe inzwischen eine Bezugsquelle für 3m strip calk in D gefunden:
https://repair-tools.com/zubehor/finish-...caulk.html
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#32
Ist die C3 an den Scheiben anders gebaut als die C2?
Dort haben die Zierleisten keinerlei Dichtfunktion und werden nur mit Klipsen im Dichtgummi befestigt. Meine stehen meilenweit von der Scheibe ab, da dichtet gar nichts.

tschüß
Matthias
  Zitieren
#33
Bei der C3 ist die Windschutzscheibe eingeklebt, so weit ich weiß ist sie bei der C2 mit einer umlaufenden Gummidichtung befestigt.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#34
Hallo

Die Zierleisten muessen nicht dicht sein. Das calk uebernimmt zwar solch eine Funktion, ist aber nur sekundaer, damit kein Wasser zwischen Scheibenrahmen und Zierleisten kommt. Hat nichts mit einem dichten Fenster zu tun.

Zitat:Dort haben die Zierleisten keinerlei Dichtfunktion

Weist du das, weil du die bereits ab hattest oder nimmst du das an, weil du keine Dichtmase siehst ?

Das calk ( Knete ) ist unter der Zierleiste, nicht unbedingt an der Zierleistenlippe sichtbar.

MFG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#35
Meine können nicht dichten, weil sie so weit abstehen. Ich habe mich aber schon mit dem Gedanken getragen, mal die Scheibe auszutauschen und entsprechende Anleitungen im .com Forum angesehen. M.E. wird die Scheibe mit umlaufendem Gummi im Rahmen befestigt. Für die Zierleisten gibt es dann im Gummi Halterungen. (Aus dem Kopf, ohne nach zu schlagen!)

tschüß
Matthias
  Zitieren
#36
Zitat:Original von mark69
Ich habe inzwischen eine Bezugsquelle für 3m strip calk in D gefunden:
https://repair-tools.com/zubehor/finish-...caulk.html

Hallo Mark,

danke für den link Yeeah! Kann man ja immer mal gebrauchen...

Gruß Andreas
  Zitieren
#37
Und hier der link auf die Seite mit der super Erläuterung:

Windshield Replace C2 Coupe

tschüß
Matthias
  Zitieren
#38
warum soll man den die Zierleisten zur Scheibe abdichten? Die Scheibe ist doch normalerweise dicht verklebt. Zwischen Scheibe und zierleiste eindringendes Wasser läuft auch wieder ab. Wenn man hier mit dichtmasse rummacht besteht doch eher die Gefahr dass der Wasserabfluss gestört wird und sich feuchtigkeitsnester bilden. Oder lieg ich da falsch?

Herbert#
  Zitieren
#39
Wenn die Zierleiste nicht abgedichtet ist, dann drückt der Fahrtwind bei Regen das Wasser unter der Zierleiste durch, es tropft in den Innenraum und bleibt oben auf dem Scheibenrahmen stehen.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#40
Hi, Hallo-gruen
Verstehe ich jetzt nicht!!!
Die Scheibe ist doch am Rahmen abgedichtet und die Zierleisten haben doch ausser ZIERTE doch keine Funktion, oder???
Das Wasser kann doch nicht durch die abgedichtete Scheibe in den Innenraum gelangen?! dumdidum
Gruss, Ralf
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Werkstatt zum Abdichten Riverdog 13 5.021 06.01.2022, 18:36
Letzter Beitrag: Grauwe
  Regelung der IACs während der Fahrt? Daedalus 13 24.392 22.05.2020, 16:03
Letzter Beitrag: Zerberus82
  Hersteller der Feder auf der Vorderachse der C3 Bj.1974 Olaf Reiner 9 14.272 11.06.2019, 12:41
Letzter Beitrag: C1-Matthias
  Keine Funktion der Instrumente der Mittelkonsole C3 Wolfi 3 4.422 13.10.2018, 12:52
Letzter Beitrag: C3 Wolfi
  Wasserkasten abdichten DerWirre 17 7.991 27.01.2017, 22:21
Letzter Beitrag: Alex66

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de