19.07.2011, 18:33
Ich kann nur aus meiner Erfahrung sprechen, dass mir das ESP der C5 und der Z06 schon zweimal das Auto und vielleicht mehr gerettet haben.
Beide Male ging das Auto wegen Aquaplaning so quer, dass es mit reinen Lenkbewegungen nicht mehr einzufangen gewesen wäre.
Ich werde im normalen Straßenverkehr den Teufel tun und das Zeug abschalten, denn es funktioniert. Man muss ihm allerdings die Chance dazu geben. Wer trotz brenzliger Situation voll auf dem Gas stehen bleibt, wird zuverlässig fliegen gehen.
Auf dem Track sollte man die Fahrhilfen wohl alle ausschalten, wenn man sich der Folgen bewusst ist, denn ein guter Fahrer ist ohne Fahrhilfen schneller als mit.
Eine Fehlfunktion der Systeme hatte ich bisher während 200.000 C5-km und 80.000 C6Z06-km noch nicht.
Gruß
JR
Beide Male ging das Auto wegen Aquaplaning so quer, dass es mit reinen Lenkbewegungen nicht mehr einzufangen gewesen wäre.
Ich werde im normalen Straßenverkehr den Teufel tun und das Zeug abschalten, denn es funktioniert. Man muss ihm allerdings die Chance dazu geben. Wer trotz brenzliger Situation voll auf dem Gas stehen bleibt, wird zuverlässig fliegen gehen.
Auf dem Track sollte man die Fahrhilfen wohl alle ausschalten, wenn man sich der Folgen bewusst ist, denn ein guter Fahrer ist ohne Fahrhilfen schneller als mit.
Eine Fehlfunktion der Systeme hatte ich bisher während 200.000 C5-km und 80.000 C6Z06-km noch nicht.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!