Sinn / Unsinn Active Handling

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Mankra
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#85

20.07.2011, 21:44

Wie bei jedem anderen Fahrzeug auch und wie es bei zig Tausend Vetten mit Non-EMT Reifen nun mal funktioniert:
Die bessere Federung und geringere, ungefederte Masse bedeutet etwas mehr Grip, wie auch der weichere Gummi.
Aber das ist absolut egal, da die viel größere Unbekannte die Fahrbahneigenschaften sind, somit muß das System den Ist-Zustand erfassen und bei zu großen Drehzahlunterschieden eingreifen.

Die Probleme, die hier besprochen werden, treten nicht durch einen Reifen oder Felgenwechsel auf, sondern aus heiterem Himmel.
Die typischen Fehlerquellen siehe oben.

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Sinn / Unsinn Active Handling - von Zaphod - 19.07.2011, 11:00

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