28.08.2011, 19:51
Uff, das ist wirklich viel. 
Wenn es am Kühler liegt sieht man das dann auf jeden Fall, wenn man das Auto warm abstellt,
und ne viertel Stunde später mal drunterschaut.
Im Öl würde es auch nicht unbemerkt bleiben.
Ich würde jetzt erstmal schauen, ob sich beim Kaltstart schon Druck im Ausgleichsbehälter aufbaut, und ggf. noch einen co2-Test machen.
Wünsch dir viel Glück, und halt uns auf dem laufenden...
Wenn es am Kühler liegt sieht man das dann auf jeden Fall, wenn man das Auto warm abstellt,
und ne viertel Stunde später mal drunterschaut.
Im Öl würde es auch nicht unbemerkt bleiben.
Ich würde jetzt erstmal schauen, ob sich beim Kaltstart schon Druck im Ausgleichsbehälter aufbaut, und ggf. noch einen co2-Test machen.
Wünsch dir viel Glück, und halt uns auf dem laufenden...