kürzere Übersetzung Differenzial

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blackvette
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27.10.2011, 17:57

Hallo Andreas,

wenn du kein permaneter Langsteckenfahrer bist, ist die kurze Achse sehr zum empfehlen.

Dampf in allen Drehzallagen aber kleiner einbruch beim Topspeed.

Drehzahl bei 160Kmh = 3000

in meiner Galerie findest du ein Getriebe-Diagramm.

Hier ein Test von einen Forumsmitglied

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...50412&sid=

LG.Martin

TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3 Teufelfeuer

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kürzere Übersetzung Differenzial - von XL-Andi - 27.10.2011, 16:32

RE: kürzere Übersetzung Differenzial - von vollmi - 27.10.2011, 17:48

[Kein Betreff] - von blackvette - 27.10.2011, 17:57

RE: kürzere Übersetzung Differenzial - von blackvette - 27.10.2011, 18:01

! - von XL-Andi - 27.10.2011, 18:07

[Kein Betreff] - von blackvette - 27.10.2011, 18:08

! - von XL-Andi - 27.10.2011, 18:28

[Kein Betreff] - von blackvette - 27.10.2011, 18:35

Re: ! - von vollmi - 27.10.2011, 18:44

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RE: kürzere Übersetzung Differenzial - von vollmi - 27.10.2011, 18:54

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! - von XL-Andi - 27.10.2011, 18:55

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RE: kürzere Übersetzung Differenzial - von blackvette - 27.10.2011, 19:16

[Kein Betreff] - von beauceron - 27.10.2011, 20:00

Variante - von spassfahrer - 27.10.2011, 22:31

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RE: kürzere Übersetzung Differenzial - von vollmi - 28.10.2011, 10:18

[Kein Betreff] - von RainerR - 28.10.2011, 10:19

! - von XL-Andi - 28.10.2011, 10:23

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! - von XL-Andi - 28.10.2011, 11:07

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