10.11.2011, 12:08
Hallo Zusammen
Dem Pilotlager bin ich bei meinem Kupplungsausbau bei meinen damaligen 350z auch begegnet.
Ist ein verdammtes sche*** Teil wenn du da nicht das richtige werkzeug hast!
Hab ca. 3 Stunden damit verbacht das teil raus zu sägen, bohren etc....
Das richtige Werkzeug nennt sich Abzieher, den benötigst du in der genau richtigen Grösse, sonst funktioniert das auch damit nicht!
Am besten rufst du bei einem Corvette-Händler an und fragst ob du evtl. für 1 Tag den Abzieher für deine Kupplung ausleihen darfst...
Tu dir das ohne richtiges Werkzeug nicht an, da verlierst du nur die Nerven...
Übriogens würde ich das mit der Kupplunggelieferte Ausrücklage einbauen!
Seltsam, vorher waren da noch keine Antworten, sorry für das erneute erklähren :)
LG
Luca
Dem Pilotlager bin ich bei meinem Kupplungsausbau bei meinen damaligen 350z auch begegnet.
Ist ein verdammtes sche*** Teil wenn du da nicht das richtige werkzeug hast!
Hab ca. 3 Stunden damit verbacht das teil raus zu sägen, bohren etc....
Das richtige Werkzeug nennt sich Abzieher, den benötigst du in der genau richtigen Grösse, sonst funktioniert das auch damit nicht!
Am besten rufst du bei einem Corvette-Händler an und fragst ob du evtl. für 1 Tag den Abzieher für deine Kupplung ausleihen darfst...
Tu dir das ohne richtiges Werkzeug nicht an, da verlierst du nur die Nerven...
Übriogens würde ich das mit der Kupplunggelieferte Ausrücklage einbauen!
Seltsam, vorher waren da noch keine Antworten, sorry für das erneute erklähren :)
LG
Luca