25.11.2011, 20:35
Bei dem Treffen wurde das Eisstrahlen - auch aus Werbezwecken - vorgestellt. Pro Fahrzeug wurde ca. 15 min. gestrahlt, für 25,-€. Damit wurde der Motorraum nicht perfekt aber erheblich gereinigt.
Was Elektrik/Elektronik angeht, sagte man mir, dass diese Teile/Bereiche ausgespart bzw. mit Vorsicht und entweder gar nicht oder nicht zu stark bestrahlt werden.
Der Strahldruck ist einstellbar und mit unterschiedlich großen Düsen kann ebenfalls nochmal variiert und angepaßt werden.
Loses Material wie z.B. bereits nicht mehr haftender Lack oder angeklebte Teile (wie z.B. das Emblem auf dem Ventildeckel meiner C3) können sich lösen.
Ansonsten ist das Verfahren sehr schonend, weil keine Materialrückstände. Nahezu alle Materialien können bestrahlt werden. Abgestrahlter Schmutz fliegt in kleinsten Teilen umher. Das Fahrzeug (Windschutzscheibe, Lack/Kotflügel) kann man vorsichtshalber abdecken.
In meinem Motorraum hatte ich keine Restfeuchte. Mag aber daran liegen, dass eben nicht sehr lange gestrahlt wurde.
Was Elektrik/Elektronik angeht, sagte man mir, dass diese Teile/Bereiche ausgespart bzw. mit Vorsicht und entweder gar nicht oder nicht zu stark bestrahlt werden.
Der Strahldruck ist einstellbar und mit unterschiedlich großen Düsen kann ebenfalls nochmal variiert und angepaßt werden.
Loses Material wie z.B. bereits nicht mehr haftender Lack oder angeklebte Teile (wie z.B. das Emblem auf dem Ventildeckel meiner C3) können sich lösen.
Ansonsten ist das Verfahren sehr schonend, weil keine Materialrückstände. Nahezu alle Materialien können bestrahlt werden. Abgestrahlter Schmutz fliegt in kleinsten Teilen umher. Das Fahrzeug (Windschutzscheibe, Lack/Kotflügel) kann man vorsichtshalber abdecken.
In meinem Motorraum hatte ich keine Restfeuchte. Mag aber daran liegen, dass eben nicht sehr lange gestrahlt wurde.
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In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008