30.12.2011, 00:03
bei uns wars im sommer. hoch oben in finnlands einödiger pampa. morgens gepäck eingeladen, motor an, auf strasse rausgefahren, keine steuerbewegung möglich. nach dem schreck voll auf die bremse.......... kurz studier und retourgang einlegen und wie vorhin wieder in parklücke eingefahren. motor ab. was das sein kann? motor an nichts ging. motor ab eines aufs steuergeknallt, 5 minuten gewartet. motor an, nichts geht. motor ab, handbuch evtl. steht da was drinn. fehlanzeige.
natel hervor und garagist huber in swiss angerufen. wir sollen die plastikhülle um den lenkstock demontieren und mit einem hammer oben rechts auf das lenkradschloss einwenig schlagen. war das die frohe nachricht??
also gepäck raus werkzeug zuunterst raus, oh gott das sind torx schrauben. nur flach und kreuz dabei. schei...e. suche mal in finnlands einöde einen torx. also wasserpumpenzange zur hand und das untere plastikteil "brutal" zerlegen. das obere kannst du dann nur wegnehmen. ein schlag mit dem hammer und motor starten. und siehe da, es funktioniert tadellos. hat danach auch nie wieder geklemmt.
hat mich eigentlich gewundert das bei dieser bruch übung keine polizei aufgetaucht ist, sah aus als würde ich das auto knacken.
muss jetzt nur einmal das untere plastikteil besorgen und einen torx schraubenzieher an bord nehmen., fürs nächste mal.
ansonsten lass ich es, da es, wenn entsperrt es beim fahren nicht verriegelt. gemäss garage meines vertrauens.
frank
ps. muss gestehen das ich den thread titel schon einige male gelesen hatte, aber ihm keine bedeutung geschenkt habe. (passiert doch mir nicht)
natel hervor und garagist huber in swiss angerufen. wir sollen die plastikhülle um den lenkstock demontieren und mit einem hammer oben rechts auf das lenkradschloss einwenig schlagen. war das die frohe nachricht??
also gepäck raus werkzeug zuunterst raus, oh gott das sind torx schrauben. nur flach und kreuz dabei. schei...e. suche mal in finnlands einöde einen torx. also wasserpumpenzange zur hand und das untere plastikteil "brutal" zerlegen. das obere kannst du dann nur wegnehmen. ein schlag mit dem hammer und motor starten. und siehe da, es funktioniert tadellos. hat danach auch nie wieder geklemmt.
hat mich eigentlich gewundert das bei dieser bruch übung keine polizei aufgetaucht ist, sah aus als würde ich das auto knacken.
muss jetzt nur einmal das untere plastikteil besorgen und einen torx schraubenzieher an bord nehmen., fürs nächste mal.
ansonsten lass ich es, da es, wenn entsperrt es beim fahren nicht verriegelt. gemäss garage meines vertrauens.
frank
ps. muss gestehen das ich den thread titel schon einige male gelesen hatte, aber ihm keine bedeutung geschenkt habe. (passiert doch mir nicht)
FOTOS DER NORDKAP TOUR 2011 mit C5 und 2018 mit C6 ZR1 UNTER BOARDSUCHE. MIT DER CORVETTE ANS NORDKAPP
FOTOS DER ENGLAND TOUR 2013 mit C5 UNTER BOARDSUCHE. ENGLAND SCHOTTLAND CORNWALL MIT VETTCHEN
Gründer der Gruppe, Freunde der Corvette Switzerland (findet man im Fb.)
FOTOS DER ENGLAND TOUR 2013 mit C5 UNTER BOARDSUCHE. ENGLAND SCHOTTLAND CORNWALL MIT VETTCHEN
Gründer der Gruppe, Freunde der Corvette Switzerland (findet man im Fb.)