03.01.2012, 17:39
Hey.
Ich hab bei meiner C5 99er ein Problem mit dem IAT (Intake Air Temperature Sensor)
Mein OBD-Auslesegerät zeigt permanent -39°C an und im Bordcomputer bekomm ich auch einen Fehler der auf einen Defekt hinweist.
P0113 Intake Air temperature (IAT) Sensor Circuit High Voltage -B
P1111 Intake Air temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage -C
Den Sensor hab ich abgebaut und an ein multimeter geklemmt. Wenn ich einen Fön draufhalte fällt der widerstand permanent ab, und steigt auch wieder an wenn es kälter wird.
Der Sensor scheint also eigentlich zu funktionieren.
Leider hat die 2002er einen anderen Kabelbaum, sonst könnte ich bei der C5 von einem Freund mal seinen Sensor anstecken.
Gibts sonst noch bekannte Steckerprobleme oder Kabel die ich auf Masseschluss odr Durchgang prüfen kann?
Wo führt denn das IAT Kabel genau hin? Hat da evtl jemand einen Schaltplan für mich?
Wäre super.
Gruss
Andy
Ich hab bei meiner C5 99er ein Problem mit dem IAT (Intake Air Temperature Sensor)
Mein OBD-Auslesegerät zeigt permanent -39°C an und im Bordcomputer bekomm ich auch einen Fehler der auf einen Defekt hinweist.
P0113 Intake Air temperature (IAT) Sensor Circuit High Voltage -B
P1111 Intake Air temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage -C
Den Sensor hab ich abgebaut und an ein multimeter geklemmt. Wenn ich einen Fön draufhalte fällt der widerstand permanent ab, und steigt auch wieder an wenn es kälter wird.
Der Sensor scheint also eigentlich zu funktionieren.
Leider hat die 2002er einen anderen Kabelbaum, sonst könnte ich bei der C5 von einem Freund mal seinen Sensor anstecken.
Gibts sonst noch bekannte Steckerprobleme oder Kabel die ich auf Masseschluss odr Durchgang prüfen kann?
Wo führt denn das IAT Kabel genau hin? Hat da evtl jemand einen Schaltplan für mich?
Wäre super.
Gruss
Andy