18.01.2004, 21:30
Ich kann nur noch mal wiederholen, wie es bei mir gewesen ist:
auf 70.000 km 5mal auf Garantie die Serienscheiben gewechselt, und dabei bin ich zig Kilometer mit rubbelnden Bremsen durch die Gegend gefahren, d.h. auch 10mal wechseln wäre ok gewesen.
Jedesmal die gleiche Ursache: Verzogene Scheiben mit blauen Flecken und teilweise feinen Rissen in der Bremsscheibe.
... und dafür reicht zweimaliges scharfes Bremsen hintereinander aus Highspeed aus!
Bei der Movit-Anlage reichten die ersten Beläge 55.000 km bei unveränderter Fahrweise.
Das sagt doch alles!
Klar ist die Bremse teurer als die Serienbremse, aber viel weniger Ärger mit Auto und Werkstatt und höhere aktive Sicherheit ist mir die Sache allemal wert. Wenn man einmal erlebt hat, wie beim harten Bremsen plötzlich das Ruibbeln mit nachlassenden Verzögerungswerten auftritt, fängt man an, nachdenklich zu werden.
Auch eine Spurverbreiterung, andere Innenausstattung, andere Felgen etc. "rechnen" sich nicht.
Wenn ich anfangen würde, mir die Kosten der Bremse pro km auszurechnen, dürfte ich keine Corvette fahren.
Bezüglich der Kosten für neue Scheiben kann ich nichts sagen, da ich noch keine gebraucht habe, ein Satz Bremsbeläge kostet bei Movit € 150 + MwSt + Versand. Nach Überweisen des Geldes hatte ich die neuen Beläge nach zwei Tagen!
Ich bin mal gespannt, wie die Bremsen bei der C5 CE, die ja gegenüber der normalen C5 verbesserte Bremsen haben soll, sein werden. Ich ahne nichts Gutes.
Gruß
JR
auf 70.000 km 5mal auf Garantie die Serienscheiben gewechselt, und dabei bin ich zig Kilometer mit rubbelnden Bremsen durch die Gegend gefahren, d.h. auch 10mal wechseln wäre ok gewesen.
Jedesmal die gleiche Ursache: Verzogene Scheiben mit blauen Flecken und teilweise feinen Rissen in der Bremsscheibe.
... und dafür reicht zweimaliges scharfes Bremsen hintereinander aus Highspeed aus!
Bei der Movit-Anlage reichten die ersten Beläge 55.000 km bei unveränderter Fahrweise.
Das sagt doch alles!
Klar ist die Bremse teurer als die Serienbremse, aber viel weniger Ärger mit Auto und Werkstatt und höhere aktive Sicherheit ist mir die Sache allemal wert. Wenn man einmal erlebt hat, wie beim harten Bremsen plötzlich das Ruibbeln mit nachlassenden Verzögerungswerten auftritt, fängt man an, nachdenklich zu werden.
Auch eine Spurverbreiterung, andere Innenausstattung, andere Felgen etc. "rechnen" sich nicht.
Wenn ich anfangen würde, mir die Kosten der Bremse pro km auszurechnen, dürfte ich keine Corvette fahren.
Bezüglich der Kosten für neue Scheiben kann ich nichts sagen, da ich noch keine gebraucht habe, ein Satz Bremsbeläge kostet bei Movit € 150 + MwSt + Versand. Nach Überweisen des Geldes hatte ich die neuen Beläge nach zwei Tagen!
Ich bin mal gespannt, wie die Bremsen bei der C5 CE, die ja gegenüber der normalen C5 verbesserte Bremsen haben soll, sein werden. Ich ahne nichts Gutes.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!