12.01.2012, 16:48
Zitat:Original von TurboRoger
[quote]Original von vollmi
der drag coefficient ist beim Coupe exakt 0,30 laut Mercedes Windkanal (Werk 0,29 )
So weit hat sich die Sportauto aber nicht geäußert. Dort stand 0,30x, was letztlich alle Werte von 0,3 bis 0,3049 Peroide 9 zulässt. Exakt ist da nichts, und das ist auch logisch. Federt der Wagen minimal ein oder aus, wird die Strömung um Unterboden schon verändert und damit auch der Beiwert. Ist die Verarbeitung eines unserer Fahrzeuge mal besser oder schlechter sind die Spaltmaße abweichend und damit auch der Beiwert.
Die Fahrzeugstirnfläche betrug laut Sport Auto übrigens 1,96m² (Werksangabe 1,95m²). Der Luftwiderstandsindex sollte 0,59m² betragen. Alleine daran sieht man schon, dass die Angaben der Sportauto massiv gerundet wurden.
Die gesuchten Daten betragen:
1.: 3,059
2.: 1,625
3.: 1,000
4.: 0,696
R.: 2,294
Differential: 2,73 oder 3,15 (Option G92)