16.01.2012, 17:58
Ich vergaß - ein weiterer Vorteil:
Ein Topf original lassen (GM-Teil!), den anderen aufsäbeln, direkte Rohrverbindung rein, und wieder zu damit.
Die Klappengeschichte in die Over-Axle-Pipes einbauen, und zwar oben.
Dann sieht man überhaupt nichts mehr, bei TÜV/MFK wabert der Dampf halt nur aus einem Rohr.
So eine Crosspipe würde mich mal als Versuchsobjekt reizen, auch wenn das Ding hier nicht gerade beliebt ist.
Hat nicht zufällig jemand eine rumliegen, und hätte sie gerne fachgerecht entsorgt?
Die originale Auspuffanlage hat ja 2x 2.5", im Endschalldämpfer scheint aber ein Engpass zu sein, da dieser ja mehr Gegendruck hat als die offenen Anlagen. Weiß zufällig jemand, welchen Durchmesser so ein Engpass haben müsse, um mit der originalen Anlage vergleichbar zu sein? 2", oder 1.75" ? Oder gar noch weniger?
Ein Topf original lassen (GM-Teil!), den anderen aufsäbeln, direkte Rohrverbindung rein, und wieder zu damit.
Die Klappengeschichte in die Over-Axle-Pipes einbauen, und zwar oben.
Dann sieht man überhaupt nichts mehr, bei TÜV/MFK wabert der Dampf halt nur aus einem Rohr.
So eine Crosspipe würde mich mal als Versuchsobjekt reizen, auch wenn das Ding hier nicht gerade beliebt ist.
Hat nicht zufällig jemand eine rumliegen, und hätte sie gerne fachgerecht entsorgt?
Die originale Auspuffanlage hat ja 2x 2.5", im Endschalldämpfer scheint aber ein Engpass zu sein, da dieser ja mehr Gegendruck hat als die offenen Anlagen. Weiß zufällig jemand, welchen Durchmesser so ein Engpass haben müsse, um mit der originalen Anlage vergleichbar zu sein? 2", oder 1.75" ? Oder gar noch weniger?