Dämpfer wechseln

[Mankra]

Zu den Stabis:
Laut https://forums.corvetteforum.com/1549359017-post3.html

Swaybars
23mm, front; 19.1mm, rear --- FE1/Base --- Source
25.4mm, front; 21.7mm, rear --- FE3/Z51 97-99 --- Source
28.6mm, front; 23.6mm, rear --- FE3/Z51 00-04 --- Source
30.0mm, front; 23.6mm, rear --- FE4/Z06 --- Source
31.75mm, front; 25.4mm, rear --- Hotchkis --- Source
38.4mm, front; 27.5mm, rear --- GM T1 --- Source

Erst mit FE4 wuchs der Durchmesser auf 30mm.

Zu generellen Frage:
Ich wechselte von FE3 zuerst auf Hotchkis Stabis (wären zu verkaufen übrigens) und war dies schon eine deutliche Verbesserung. Dämpfer blieben gleich, also 1:1 vergleich.

Größte Sprung war dann der Wechsel auf die KW3 Dämpfer. Seitdem liegt die Vette auch bei Querfugen, etc. satt, wie man es sonst von Limos, etc. kennt.

Im Handlich nochmal ne kleine Verbesserung brachten dann die Pfadt Phatty Stabis. In Verbindung mit den Blattfedern (welche ja die Stabis unterstützen) fürchtete ich zuerst, daß dies kontraproduktiv werden könnte. Aber ganz im Gegenteil, keine Nachteile, auch bei schlechteren Straßen merkbar und Einlenken nochmal direkter.

Ich bin seitdem ichs drinnen hab, nur 1x mit einer fremden C5 gefahren, Standart FE3 FW. Eine träge Kutsche dagegen. In wieweit sich die höheren REifen (Fremde Vette mit 18-19, ich fahr mit 19-20") auswirken, schwer zu sagen. Mit orig. EMT Reifen ist der Unterschied sehr gering.