20.03.2012, 01:18
Hallo Wolfgang,
ich würde ebenfalls auf einen Fehl- oder Wachelkontakt tippen.
Hatte bei meiner C5 ähnliche Symtome.
Die Zeiger der Instrumente zeigten nach dem Drehen des Zündschlüssels teilweise nur wirre Werte an und die Kontrollleuchten waren ganz aus oder glimmten nur. Im DIC kamen ebenfalls Meldungen wie Reduzierte Motorleistung, Fehler in Ladeanlage, Niedrige Spannung und bei fast jedem Steuergerät eine Fehlerhafte Verbindung zum BCM / PCM.
Nach Absuchen und Reinigung aller Massepunkte und Kontrolle der Sicherungen und Steckverbindungen der Steuergeräte waren es bei mir die Stecker am Zündschloss.
Stecker ab, Kontaktspray rein, Stecker drauf und seit dem habe ich Ruhe.
Wenn Du Hilfe brauchst melde Dich einfach. Ich kann zumindest mal schauen. Die Stecker und Massepunkte kenne ich nach meiner Suche noch.
Ist ja von Plettenberg nur ein Katzensprung übers Ebbe nach Meinerzhagen.
ich würde ebenfalls auf einen Fehl- oder Wachelkontakt tippen.
Hatte bei meiner C5 ähnliche Symtome.
Die Zeiger der Instrumente zeigten nach dem Drehen des Zündschlüssels teilweise nur wirre Werte an und die Kontrollleuchten waren ganz aus oder glimmten nur. Im DIC kamen ebenfalls Meldungen wie Reduzierte Motorleistung, Fehler in Ladeanlage, Niedrige Spannung und bei fast jedem Steuergerät eine Fehlerhafte Verbindung zum BCM / PCM.
Nach Absuchen und Reinigung aller Massepunkte und Kontrolle der Sicherungen und Steckverbindungen der Steuergeräte waren es bei mir die Stecker am Zündschloss.
Stecker ab, Kontaktspray rein, Stecker drauf und seit dem habe ich Ruhe.
Wenn Du Hilfe brauchst melde Dich einfach. Ich kann zumindest mal schauen. Die Stecker und Massepunkte kenne ich nach meiner Suche noch.
Ist ja von Plettenberg nur ein Katzensprung übers Ebbe nach Meinerzhagen.
Vette Grüße
Ralle
Ralle
