23.03.2012, 12:01
Hallo Detlef,
es konnte sich um die ggf. nicht ordnungsgemäße Befüllung des Differentials handeln. Mein Auto hat am Anfang auch geruckelt, allerdings tritt der Effekt naturgemäß insbesondere in Kurven auf.
Wenn es sich um ein Sperrdifferential handelt (Posi), muss ein spezielles Posi-Öl eingefüllt sein, sonst verkleben die Kupplungsplatten der Sperre. Bei Losbrechen verursachen sie das Ruckeln. Ggf. muss das Diff. mehrmals gespült werden, damit man eine Änderung erkennen kann. Bei mir hats geholfen.
tschüß
Matthias
es konnte sich um die ggf. nicht ordnungsgemäße Befüllung des Differentials handeln. Mein Auto hat am Anfang auch geruckelt, allerdings tritt der Effekt naturgemäß insbesondere in Kurven auf.
Wenn es sich um ein Sperrdifferential handelt (Posi), muss ein spezielles Posi-Öl eingefüllt sein, sonst verkleben die Kupplungsplatten der Sperre. Bei Losbrechen verursachen sie das Ruckeln. Ggf. muss das Diff. mehrmals gespült werden, damit man eine Änderung erkennen kann. Bei mir hats geholfen.
tschüß
Matthias
