09.04.2012, 13:54
Hallo
Ohne Dokumente unmoeglich, zu beweisen, was drin war.
Es gibt, wie bereits geschrieben , Hinweise, die Motorenvarianten eingrenzen.
z.B.
Red line tacho
Konsolenplakette ( stimmt bei dir sowieso nicht )
1 oder 2 Spritleitungen ( Holleys hatten nur 1 , ohne Rueckfeuhrung und wurden nur bei einigen BB verbaut )
hintere Swaybar ( Stabi ) vorhanden oder nicht.
welche Kreuzgelenkkappen sind verbaut, Gusskappen oder Bleche ?
und mehr.
Aber mit Sicherheit kann mans eben nie behaupten bzw beweisen.
Leider.
MfG. Günther
Ohne Dokumente unmoeglich, zu beweisen, was drin war.
Es gibt, wie bereits geschrieben , Hinweise, die Motorenvarianten eingrenzen.
z.B.
Red line tacho
Konsolenplakette ( stimmt bei dir sowieso nicht )
1 oder 2 Spritleitungen ( Holleys hatten nur 1 , ohne Rueckfeuhrung und wurden nur bei einigen BB verbaut )
hintere Swaybar ( Stabi ) vorhanden oder nicht.
welche Kreuzgelenkkappen sind verbaut, Gusskappen oder Bleche ?
und mehr.
Aber mit Sicherheit kann mans eben nie behaupten bzw beweisen.
Leider.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .