29.06.2012, 14:36
Klar, das ist DIE Schraube, die Du meinst.
Je kürzer diese ist (also je weiter Du die Mutter runterdrehst), desto höher kommt die Vette. Maximum ist halt, wenn die Blattfeder fast den unteren Querlenker berührt, aber dann machst Du in Sachen Bodenfreiheit einem Unimog Konkurrenz :-D
Vorne umgekehrt, die Feder ist über dem Querlenker. Da muß man die Schraube in die Blattfeder von oben reinschrauben, damit der Gummiteller unten mehr Abstand zur Feder bekommt - und den Querlenker weiter wegdrückt. Damit kommt man vorne dann hoch.
Grüße,
Michael
Je kürzer diese ist (also je weiter Du die Mutter runterdrehst), desto höher kommt die Vette. Maximum ist halt, wenn die Blattfeder fast den unteren Querlenker berührt, aber dann machst Du in Sachen Bodenfreiheit einem Unimog Konkurrenz :-D
Vorne umgekehrt, die Feder ist über dem Querlenker. Da muß man die Schraube in die Blattfeder von oben reinschrauben, damit der Gummiteller unten mehr Abstand zur Feder bekommt - und den Querlenker weiter wegdrückt. Damit kommt man vorne dann hoch.
Grüße,
Michael