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C2 327cui und 365 PS
weinh
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#40
22.08.2012, 22:02
Wie immer macht der Ton die Musik, und da kommt unser Specht einfach ein bisschen dissonant rüber, ob gewohlt oder nicht... Kopfschütteln

Aber nochmal zur Sache - daß mehr Öl der Kühlung hilft ist offensichtlich Konsensmeinung.
Aber ich habe noch nicht verstanden, weshalb bei höherer Drehzahl mehr Öl in die Köpfe transportiert wird. Ist es nicht so, das die Pumpe ab Erreichen des Solldrucks alles überschüssige Öl über das Bypassventil direkt zurück in den Sumpf schickt? Bei höherer Drehzahl geht eben mehr über den bypass.
Es ist doch nicht so, dass sich der Leitungswiderstand des Ölkanals bis zu den Kipphebeln bei größerer Drehzahl verringert?!

Viele Grüße Hallo-gruen
Carsten
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Nachrichten in diesem Thema
C2 327cui und 365 PS - von xx.flash - 20.08.2012, 08:26
RE: C2 327cui und 365 PS - von xx.flash - 20.08.2012, 08:42
[Kein Betreff] - von Vette58 - 20.08.2012, 08:45
[Kein Betreff] - von JR - 20.08.2012, 08:47
[Kein Betreff] - von xx.flash - 20.08.2012, 09:07
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[Kein Betreff] - von xx.flash - 20.08.2012, 15:49
[Kein Betreff] - von JR - 20.08.2012, 16:41
RE: C2 327cui und 365 PS - von Frankie.bfh - 20.08.2012, 16:50
[Kein Betreff] - von xx.flash - 20.08.2012, 16:52
RE: C2 327cui und 365 PS - von xx.flash - 20.08.2012, 16:54
[Kein Betreff] - von JR - 20.08.2012, 17:17
[Kein Betreff] - von Woodpecker61 - 20.08.2012, 22:13
[Kein Betreff] - von zuendler - 20.08.2012, 23:18
[Kein Betreff] - von xx.flash - 21.08.2012, 07:44
[Kein Betreff] - von Vette58 - 21.08.2012, 09:23
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[Kein Betreff] - von Mikey - 21.08.2012, 10:07
[Kein Betreff] - von Wesch - 22.08.2012, 01:05
[Kein Betreff] - von xx.flash - 22.08.2012, 06:47
[Kein Betreff] - von xx.flash - 22.08.2012, 06:50
[Kein Betreff] - von Mikey - 22.08.2012, 09:05
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L76 / L79 Spezifikation - von BillC2 - 24.08.2012, 00:41
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