C2 327cui und 365 PS

[BillC2]

Hallo Gemeinde,

bin hier und in dieser Szene völlig neu, muss allerdings aus aktuellem Anlaß auf dieses Thema aufspringen, noch ehe ich mich richtig vorstellen kann (kommt noch separat. . .). Bin technisch nicht ganz unbedarft.

Ich habe gerade ein C2 Coupe in relativ originalem Zustand erworben , allerdings stolpere ich über die Komfiguration des Motors, der definitiv ein L75 war, äusserlich allerdings einen L76/L79 hergibt (Ventildeckel, Alu-Ansaugspinne, Holley, Crank Damper).
Frage: WORAN kann ich den entscheidenden Rest erkennen:
- Nockenwellen
- mech. Stößel / Hydrostößel
- Einlaßventilgröße
- Kolben (=> mit Endoskop?)
- 6qt Ölwanne statt 5qt

Danke & Gruß
Bill

p.s.: habe derzeit keinen Drehzahlmesser und auch noch nicht den Mumm, die Grenzdrehzahl abzutasten