28.08.2012, 01:57
Hallo JR,
danke für die Antwort. Das heisst also, es ist beim einmaligen kurzen Drücken dieses Knopfes immer alles ausgeschaltet und beim fünfsekündigem Drücken ist der Competitive Driving-Mode eingeschaltet.
Dann müsste Deiner Ansicht nach also nach dem einmaligen kurzen Drücken immer "TRAC/ACT HNDLG - OFF" im DIC stehen.
Aber wieso dann der andere Satz, dass durch einmaliges Drücken nur das TCS ausgeschaltet wird (Meldung im DIC "TRACTION SYSTEM - OFF"?
In der C6 wird das nämlich wirklich unterschieden:
Dort gibt es :
1. einmal den Knop drücken: TCS aus
2. zweimal kurz nacheinander den Knopf drücken: Competitive Driving (ist wie 1., allerdings lt. dem amerikanischen Corvetteforum mit etwas anderen Eingriffsgrenzen beim AH)
3. 5 sek drücken: alles aus
Ist man in einem dieser Modi, wird durch einmaliges Betätigen des Knopfes immer alles eingeschaltet.
Das verwirrt mich immer noch!
Sind das Fehler im Manual der C5? Werden dort Aktionen beschrieben, die es gar nicht gibt?
danke für die Antwort. Das heisst also, es ist beim einmaligen kurzen Drücken dieses Knopfes immer alles ausgeschaltet und beim fünfsekündigem Drücken ist der Competitive Driving-Mode eingeschaltet.
Dann müsste Deiner Ansicht nach also nach dem einmaligen kurzen Drücken immer "TRAC/ACT HNDLG - OFF" im DIC stehen.
Aber wieso dann der andere Satz, dass durch einmaliges Drücken nur das TCS ausgeschaltet wird (Meldung im DIC "TRACTION SYSTEM - OFF"?
In der C6 wird das nämlich wirklich unterschieden:
Dort gibt es :
1. einmal den Knop drücken: TCS aus
2. zweimal kurz nacheinander den Knopf drücken: Competitive Driving (ist wie 1., allerdings lt. dem amerikanischen Corvetteforum mit etwas anderen Eingriffsgrenzen beim AH)
3. 5 sek drücken: alles aus
Ist man in einem dieser Modi, wird durch einmaliges Betätigen des Knopfes immer alles eingeschaltet.
Das verwirrt mich immer noch!
Sind das Fehler im Manual der C5? Werden dort Aktionen beschrieben, die es gar nicht gibt?