21.05.2002, 18:20
Grundsätzlich ist das Öl in ´ner Klimaanlage ja erstmal ´ne Lebensdauerfüllung. Die Einfüllöffnung ist eigentlich nur dazu da, um Kältemittelverlust (=Leistungsverlust bei Kühlleistung) wieder auszugleichen.
R134a ist ein Ersatzmittel für R12. Das bedeutet, daß es nahezu dasselbe Prozeßverhalten hat, wie das alte Kältemittel und anstattdessen eingesetzt werden kann. (Man denke aml an die ganzen Großkühlhäuser und Büroklimatisierungen...)
Über das chemische Verhalten von R134a weiß ich allerdings wenig.
Bei den Mazda Miata Leuts ist das aber auch nur 1:1 ausgetauscht worden. Kein Teil ist da umgebaut oder verändert worden. Und die Neubefüllung kostete so um die 150 Euro mit Dichtigkeitstest. Über nachteilige Auswirkungen auf die Lebensdauer war da nix bekannt.
Sollte mich wundern, wenn bei der Corvette so empfindliche Materialien in der Klima verbaut worden sind, daß ein technischer Umbau notwendig wird.
Hier zockt doch einer ganz gewaltig ab......
....Mikey (der wo annodunnemals mal Kälte und Klimatechnik studiert hat)...
R134a ist ein Ersatzmittel für R12. Das bedeutet, daß es nahezu dasselbe Prozeßverhalten hat, wie das alte Kältemittel und anstattdessen eingesetzt werden kann. (Man denke aml an die ganzen Großkühlhäuser und Büroklimatisierungen...)
Über das chemische Verhalten von R134a weiß ich allerdings wenig.
Bei den Mazda Miata Leuts ist das aber auch nur 1:1 ausgetauscht worden. Kein Teil ist da umgebaut oder verändert worden. Und die Neubefüllung kostete so um die 150 Euro mit Dichtigkeitstest. Über nachteilige Auswirkungen auf die Lebensdauer war da nix bekannt.
Sollte mich wundern, wenn bei der Corvette so empfindliche Materialien in der Klima verbaut worden sind, daß ein technischer Umbau notwendig wird.
Hier zockt doch einer ganz gewaltig ab......
....Mikey (der wo annodunnemals mal Kälte und Klimatechnik studiert hat)...
