06.01.2013, 00:00
Für mich wäre es dann klare Sache, etwas hindert das Rad beim drehen zu drehen. Ist ein Widerstand in der Rollbewegung auf der VA geht das Auto automatisch hoch und das Rad nach hinten, da der obere Querlenker am Rahmen Gummi gelagert ist und der Gewalt ein wenig nachgibt.
Es muss was direkt am Rad was sein, entweder mechanisch oder elektronisch. Evtl. bremst tatsächlich die Elektronik die Räder ein, weil mechanische Sache an beiden Rädern, halte ich schon fast für unmöglich.
Meine Frage an die Spezis, ab wie viel km/h greift ESP ein?
Bin echt gespannt, wo der Fehlerteufel sitzt.
Gruß
W...
Es muss was direkt am Rad was sein, entweder mechanisch oder elektronisch. Evtl. bremst tatsächlich die Elektronik die Räder ein, weil mechanische Sache an beiden Rädern, halte ich schon fast für unmöglich.
Meine Frage an die Spezis, ab wie viel km/h greift ESP ein?
Bin echt gespannt, wo der Fehlerteufel sitzt.
Gruß
W...