17.01.2013, 12:17
Hallo,
also einfach Motor rein ist nicht.
Ich kann da davon ein Lied singen.
Habe mir den kleineren 480HP LS3 gekauft und den Angaben vertraut guter LL und Fahrbarkeit wie normaler LS3 und anf Grund dieser Angaben den Motor bestellt.
Damals dachte ich auch noch das wie bei einigen deutschen Herstellern mehrere Datenstände in einem Steuergerät sind die duch codierung geändert werden können.
Motor eingebaut und erst lief er an und ging immer aus dann den LL etwas angehoben und er lief aber nicht sehr gut.
Dann mit einigen Tunern Stände erstellt das er einigermaßen läuft.
Die auf der HP angebotenen Kits mit Steuergerät und Gaspedal sowie Kaelbaum passen nicht in die Corvette ist ein anderes Steuergerät.
Habe mir dann von diesem Steuergerät das für den Motor gemacht ist die Daten besorgt diese auf das Steuergerät der Coevette "umgestrickt" und so lief er .
Von gutem LL und Fahrbarkeit wie LS3 aber keine Spur
850 LL ist ok und damit kann ich Leben was aber von der Serien 620 weit entfernt ist.
Mein gröstes Problem ist aber der untertourige Bereich 1200 - 1800 in dem ich in 30 Zonne fahre da ruckelt es egal ob 2 oder 3 Gang auch einige Tuner haben das nicht weg bringen können, liegt an der Nocke.
Darüber natürlich super keine Frage der Motor läuft super hängt am Gas udn hat auch vernünftige Leistung auch jetzt mit einem Edelbrock Kompressor drauf.
Ist natürlich nur meine Meinung viele mag das Ruckeln nicht stören aber mich da ich leider 2 Mal täglich durch 2 Ortschaften muss die 30 zone haben .......
Gruß
Markus
also einfach Motor rein ist nicht.
Ich kann da davon ein Lied singen.
Habe mir den kleineren 480HP LS3 gekauft und den Angaben vertraut guter LL und Fahrbarkeit wie normaler LS3 und anf Grund dieser Angaben den Motor bestellt.
Damals dachte ich auch noch das wie bei einigen deutschen Herstellern mehrere Datenstände in einem Steuergerät sind die duch codierung geändert werden können.
Motor eingebaut und erst lief er an und ging immer aus dann den LL etwas angehoben und er lief aber nicht sehr gut.
Dann mit einigen Tunern Stände erstellt das er einigermaßen läuft.
Die auf der HP angebotenen Kits mit Steuergerät und Gaspedal sowie Kaelbaum passen nicht in die Corvette ist ein anderes Steuergerät.
Habe mir dann von diesem Steuergerät das für den Motor gemacht ist die Daten besorgt diese auf das Steuergerät der Coevette "umgestrickt" und so lief er .
Von gutem LL und Fahrbarkeit wie LS3 aber keine Spur
850 LL ist ok und damit kann ich Leben was aber von der Serien 620 weit entfernt ist.
Mein gröstes Problem ist aber der untertourige Bereich 1200 - 1800 in dem ich in 30 Zonne fahre da ruckelt es egal ob 2 oder 3 Gang auch einige Tuner haben das nicht weg bringen können, liegt an der Nocke.
Darüber natürlich super keine Frage der Motor läuft super hängt am Gas udn hat auch vernünftige Leistung auch jetzt mit einem Edelbrock Kompressor drauf.
Ist natürlich nur meine Meinung viele mag das Ruckeln nicht stören aber mich da ich leider 2 Mal täglich durch 2 Ortschaften muss die 30 zone haben .......
Gruß
Markus