08.03.2013, 01:58
Bei 140000km würde ich das komplette Fahrwerk überholen. Alle Lager und Gelenke, also:
Anschließend eine Neuvermessung des Fahrzeuges. Möglicherweise ist sogar ein Austausch der Radlager nötig. Von eigenen Lösungen oder gar der Durchmischung von verschiedenen Fahrwerkskomponenten würde ich abraten.
Für die oben aufgeführten Arbeiten wird mit GM-Teilen ein hoher vierstelliger Betrag fällig. Denn die Querlenker gibt es original nur am Stück. Greift man auf Zubehör zurück, wird es deutlich preiswerter. Fraglich allerdings, ob hier die Qualität geliefert werden kann.
- Traggelenke
- Querlenkerlager
- Pendelstützen
- Stabigummis
- Stoßdämpfer
- Spurstangen mit Köpfen
Anschließend eine Neuvermessung des Fahrzeuges. Möglicherweise ist sogar ein Austausch der Radlager nötig. Von eigenen Lösungen oder gar der Durchmischung von verschiedenen Fahrwerkskomponenten würde ich abraten.
Für die oben aufgeführten Arbeiten wird mit GM-Teilen ein hoher vierstelliger Betrag fällig. Denn die Querlenker gibt es original nur am Stück. Greift man auf Zubehör zurück, wird es deutlich preiswerter. Fraglich allerdings, ob hier die Qualität geliefert werden kann.