15.04.2004, 23:12
Die Schmutzempfindlichkeit der Farben von Kellogs möchte ich auch so nicht unterschreiben, gerade auf den dunklen Farben sieht man aber auch wirklich jeden Dreck.
In dieser Hinsicht sind Silber und Rot mit Abstand am besten; da muss das Auto schon ziemlich dreckig sein, dass es auch so aussieht.
Nicht umsonst waren meine beiden bisherigen C5 silber.
Auch zu der Farbe habe ich eine andere Ansicht als McC. Bei Silber wird einfach nur die Form des Autos betont, ohne dass die Farbe alles erschlägt, gilt z.B. auch für spiral grey.
Deswegen gefällt mir auch Gelb nicht so sehr. Da ist allein die Farbe der Hingucker, Form des Autos ist egal - und wenns ein ferrarigelber Fiat Punto ist.
Eine Form wie die der C5 braucht keine knallige Farbe, um aufzufallen.
Außerdem ist Silber bzw. Weiß die deutsche Rennfarbe!
Rot sollte in meinen Farben bei einem Sportwagen für die Produkte aus Maranello reserviert bleiben.
Die dunkelblauen und -grünen Töne - auch magnetic red - sind super elegant und bringen einfach einen dezenteren Auftritt.
Bei Schwarz gehen mir zu viel Details der Form verloren. Das eignet sich besonders für Autos, bei denen man Designschwächen und bestimmte Linien vertuschen möchte. Hat die C5 nun wirklich nicht nötig, meiner Meinung nach eher z.B. ein Porsche Turbo, bei dem dann die unförmigen Lufteinlässe, oder wie beim 911er Cabrio das missratene Heck nicht so auffallen.
So, das war mein Senf dazu - das wäre doch auch was, eine senf- oder curryfarbene C5!
Meister der Bildbearbeitungsprogramme ans Werk und losgemalt!
mit buntem Gruß
JR
In dieser Hinsicht sind Silber und Rot mit Abstand am besten; da muss das Auto schon ziemlich dreckig sein, dass es auch so aussieht.
Nicht umsonst waren meine beiden bisherigen C5 silber.
Auch zu der Farbe habe ich eine andere Ansicht als McC. Bei Silber wird einfach nur die Form des Autos betont, ohne dass die Farbe alles erschlägt, gilt z.B. auch für spiral grey.
Deswegen gefällt mir auch Gelb nicht so sehr. Da ist allein die Farbe der Hingucker, Form des Autos ist egal - und wenns ein ferrarigelber Fiat Punto ist.
Eine Form wie die der C5 braucht keine knallige Farbe, um aufzufallen.
Außerdem ist Silber bzw. Weiß die deutsche Rennfarbe!
Rot sollte in meinen Farben bei einem Sportwagen für die Produkte aus Maranello reserviert bleiben.
Die dunkelblauen und -grünen Töne - auch magnetic red - sind super elegant und bringen einfach einen dezenteren Auftritt.
Bei Schwarz gehen mir zu viel Details der Form verloren. Das eignet sich besonders für Autos, bei denen man Designschwächen und bestimmte Linien vertuschen möchte. Hat die C5 nun wirklich nicht nötig, meiner Meinung nach eher z.B. ein Porsche Turbo, bei dem dann die unförmigen Lufteinlässe, oder wie beim 911er Cabrio das missratene Heck nicht so auffallen.
So, das war mein Senf dazu - das wäre doch auch was, eine senf- oder curryfarbene C5!
Meister der Bildbearbeitungsprogramme ans Werk und losgemalt!
mit buntem Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!