08.04.2013, 12:15
Zitat:Original von blackvette
Ich habe so einen Umbau von Heinz CoolChevy machen lassen,
beim Umbau hat es keine Probleme gegeben und das Auto rennt wie der Teufel
Auf was du achten musst sind die Kühler, aufgrund der Nockenwelle in Verbindung mit
Automatik. Ich habe denn großen Dewitt Kühler mit den passenden
Ventilatoren, E - Wasserpumpe, und großen Motorölkühler verbauen müssen, um die Temperaturen
wieder im Grünen Bereich zu bekommen.
Das A4 Getriebe sollte verstärkt, am besten gleich ein besseres verbaut werden, gut gekühlt
versteht sich von alleine, bei 7.000 Umdrehungen und 700NM aber auch normal.
Bin mit dem Umbau sehr zufrieden, auch wenn es mehr kostet als wenn man nur einen
Kompressor verbaut.
Meine persönliche Meinung, es gibt nichts schöneres als einen guten Saug-Motor
LG.Martin
Danke Martin für deine Darstellung.
Wäre mal interessant deine Vette zu sehen.
Mußte an der Software nichts geändert werden?
Bist du auch beim Stammtisch in München
Vielleicht führt dich dein Weg auch mal zum Stammtisch in Ingolstadt
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...69912&sid=
Sepp
Sepp
Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
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