09.04.2013, 18:59
Fritjof,
hatte Ralph doch erst eingestellt.
Den PIN/Haken vorne an der Schaltkulisse runterdrücken und damit die Schaltung blockieren, bzw. arretieren.
Dabei müssen die 4 Schrauben der Schaltkulisse vorher gelöst werden. Auch die Schraube für die Schaltstange (im Leerlauf) muss locker sein.
Dann alles in lockerer Mittelstellung bringen, so das die Schaltstange im Leerlauf locker ist.
Wenn dann alles lose und locker im Lerlauf ist, alles festdrehen.
https://www.youtube.com/watch?v=T2Cm7qD4...ata_player
Das ist die normale Grundeinstellung.
Fahren und schauen, ob alle Gänge reingehen.
Wenn nicht, die Schaltkulisse minimal nach links oder recht bewegen.
Viel Spass.
Gruß
Friedel
hatte Ralph doch erst eingestellt.
Den PIN/Haken vorne an der Schaltkulisse runterdrücken und damit die Schaltung blockieren, bzw. arretieren.
Dabei müssen die 4 Schrauben der Schaltkulisse vorher gelöst werden. Auch die Schraube für die Schaltstange (im Leerlauf) muss locker sein.
Dann alles in lockerer Mittelstellung bringen, so das die Schaltstange im Leerlauf locker ist.
Wenn dann alles lose und locker im Lerlauf ist, alles festdrehen.
https://www.youtube.com/watch?v=T2Cm7qD4...ata_player
Das ist die normale Grundeinstellung.
Fahren und schauen, ob alle Gänge reingehen.
Wenn nicht, die Schaltkulisse minimal nach links oder recht bewegen.
Viel Spass.
Gruß
Friedel
18. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 06.06.-09.06.2025 in Suhl.
