17.04.2004, 22:56
Hallo Martin,
Du verwechselst!
Bei dem, was Du beschreibst, geht es um das Einschalten des ganz normalen Abblendlichts, wenn es dunkel wird, also ein Dämmerungssensor (oder in neudeutsch Twilight Sentinel).
Übrigens hat der General aufgrund der Einschaltverzögerungen diese Option nur in Handelsklasse C gelöst. Bei einer Tunnelfolge, die im richtigen Abstand kommt, ist es damit möglich, dass man immer genau im Hellen mit Licht und im Tunnel dunkel fährt. Beim Daimler z.B. ist das um Längen besser gelöst.
Bei den DRL geht es dagegen um das standige Leuchten der Lichter 5 und 6 in der obigen Abbildung.
Gruß
JR
Du verwechselst!
Bei dem, was Du beschreibst, geht es um das Einschalten des ganz normalen Abblendlichts, wenn es dunkel wird, also ein Dämmerungssensor (oder in neudeutsch Twilight Sentinel).
Übrigens hat der General aufgrund der Einschaltverzögerungen diese Option nur in Handelsklasse C gelöst. Bei einer Tunnelfolge, die im richtigen Abstand kommt, ist es damit möglich, dass man immer genau im Hellen mit Licht und im Tunnel dunkel fährt. Beim Daimler z.B. ist das um Längen besser gelöst.
Bei den DRL geht es dagegen um das standige Leuchten der Lichter 5 und 6 in der obigen Abbildung.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!