Edelbrock 600cmf Vergaser
#13
Du wirst auch noch ein sog. Bajonett-Teil brauchen, damit Du die Benzinleitung von unten kommen anschließen kannst. Die liegt beim Edelbrock auf der Fahrerseite OBEN, geht seitlich raus und damit direkt in den Luftfilter... daher das spezielle Teil, welches eine Spritleitung von vorne unten (um die Ecke rum) kommend ermöglicht.

Ich hoffe, Dein Schrauber kennt sich wirklich aus - und schließt beispielsweise die Vakuumleitung für den Verteiler auch an den richten Anschluß am Vergaser (der bei geschlossener Drosselklappe im Leerlauf sofort Vakuum hat) an. Man sieht da immer wieder erstaunliches.

Der Anschluß des Bremskraftverstärkers ist selbsterklärend.

Dann ist da noch die Frage des Chokes für den Kaltstart... hat Dein Edelbrock einen Bi-Metall-choke oder einen elektrischen? Für den Bi-Metall-choke muß man schauen, ob Deinen Ansaugspinne auch eine Aufnahme hat... und dan braucht man den die Bi-Metall-Federspirale mit Grundplatte zum Aufschrauben auf die Spinne und ein kleines Gestänge nach oben zur Choke-Klappe des Vergasers.

Wenn Du Fotos vom Vergaser und von dem, was am Auto vorhanden ist, einstellen würdest, könnte man Dir auf alle Fälle besser helfen..

Mal ganz ehrlich: Solche Fragen wie Deine sollte man ohne eingestellte Bilder eigentlich gar nicht beantworten. Das grenzt an Hell-Seherei.

Gruß,
Thomas
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Edelbrock 600cmf Vergaser - von corvette-olli - 22.01.2013, 23:04
[Kein Betreff] - von zuendler - 22.01.2013, 23:06
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 22.01.2013, 23:17
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Edelbrock - von V8yunkie - 11.04.2013, 15:26
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RE: Vergaser - von >>> 68er C3 <<< - 01.05.2013, 20:19
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@fkh - von V8yunkie - 02.05.2013, 20:51
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