02.05.2013, 10:13
Zitat:Original von Vette58
Wie hoch ist denn die Messgenauigkeit der Leistungsprüfstände? 2% oder genauer?
Gruß
Uli
Die Genauigkeit dürfte unter 1 % im Normpunkt liegen. Bei einer Typprüfung müssen ja die angegebenen Leistungs- und Drehmomentwerte innerhalb von 2% vorgefahren werden. Für einen Außenstehenden dürfte allerdings der dazu notwendige und betriebene Aufwand kaum vorstellbar und vermittelbar sein.
Primär wird der Aufwand aber nicht für die Leistungsermittlung betrieben, sondern für die Entwicklung überhaupt. Wie soll man sonst eine Variation der Einspritzzeiten und -arten, der Steuerzeiten oder irgendwelcher baulichen Veränderungen sinnvoll beurteilen, wenn die Prüfstandsresultate breit streuen ? Auch für die Beurteilung des Verbrauches ist eine genaue Leistungserfassung unumgänglich. Auf dem Prüfstand wird vorwiegend der spezifische Verbrauch eines Motors bestimmt, also gemessener Verbrauch/abgegebene Bremsleistung.
Recht gebe ich dir allerdings bei der menschlichen Komponente, die man deshalb auf den Prüfständen auch so weit wie möglich ausgrenzt. Und nicht nur da, denn spätestens die nächste Generation wird von der Technik auch nicht mehr ans Steuer gelassen, sondern vom Computer auf den Beifahrersitz geschoben werden. ( Das ist aber ein ganz anderes Thema )
Nochmal zurück zu diesem Thread. Es geht dabei doch vornehmlich darum, die Leute zu sensibilisieren welche Fehler bei der Messung auftreten können und wie welche Leistungsangaben einzustufen sind. Vergleiche von Fahrzeugen sind somit immer nur als direkter Tagesvergleich sinnvoll, wenn es um die letzten PS oder Zehntel auf einer Rennstrecke geht. Alles andere taugt nur für den Stammtisch.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !