02.05.2013, 14:06
Ich denke, die meisten verstehen überhaupt noch nicht warum die Korrekturfaktoren sich angleichen im Sommer bei hoher Luftfeuchtigkeit, weil eben die Din zu wenig Leistung angibt.
Deshalb hatte der besagte Z06 Besitzer im Herbst beachtliche 565 PS aber an dem schwülen Sommertag nur 546 PS. Wäre nach EWG gemessen worden, wäre der Unterschied deutlich geringer ausgefallen. Prinzipiell gibt die EWG immer weniger Leistung an, da hier mit 990 hPa und 298 K als Bezugsgrößen gerechnet wird und die Idee ist nicht, dass man jedes mal 20 hPa wegen des Dampfdrucks abzieht. Deshalb hatte der R8 V10 im letzten Supertest nach EWG nur 519 PS, aber nach Din 535 PS und bei 16 PS Unterschied finde ich es persönlich schon interessant zu wissen nach welcher Norm gemessen wurde. Und wenn 20 PS nicht interessierten, verstehe ich nicht warum jeder der bspw. eine Z06 hat zum Till oder woanders hinrennt um genau diese paar PS herauszukitzeln.
Deshalb hatte der besagte Z06 Besitzer im Herbst beachtliche 565 PS aber an dem schwülen Sommertag nur 546 PS. Wäre nach EWG gemessen worden, wäre der Unterschied deutlich geringer ausgefallen. Prinzipiell gibt die EWG immer weniger Leistung an, da hier mit 990 hPa und 298 K als Bezugsgrößen gerechnet wird und die Idee ist nicht, dass man jedes mal 20 hPa wegen des Dampfdrucks abzieht. Deshalb hatte der R8 V10 im letzten Supertest nach EWG nur 519 PS, aber nach Din 535 PS und bei 16 PS Unterschied finde ich es persönlich schon interessant zu wissen nach welcher Norm gemessen wurde. Und wenn 20 PS nicht interessierten, verstehe ich nicht warum jeder der bspw. eine Z06 hat zum Till oder woanders hinrennt um genau diese paar PS herauszukitzeln.