05.05.2013, 13:34
Guten Morgen Frank,
zwischen EWG und DIN PS liegen im Regelfall mehr als 6 PS, denn wenn bspw. der neue
991 Porsche Turbo S die 560 PS nach EWG entwickelt, werden die bei 990 hPa Luftdruck ohne Feuchte und 298 K ermittelt . Nur wenn die Luftfeuchtigkeit drastisch ansteigt, relativiert sich das Ganze. Das zeigt doch aber auch die Tabelle, die der Wutzer eingestellt hat. Nach Din hätte der Porsche dann gut 575 PS. Ich verstehe aber auch nicht, warum ihr euch alle so an die Din Norm klammert. Wenn doch mittlerweile in großer Breite, Autohersteller wie Tuner, ihre Angaben nach EWG machen, ja dann können wir das doch wohl auch
Der Till könnte ja vorerst noch beides angeben. Ein PS sowie der Zusammenhang zwischen PS und
kW bleibt ja erhalten. Einzig und allein wird die Motorleistung unter anderen Bedingungen angegeben. Wenn du ein Auto mehrere Male hintereinander misst, kann es zu PS Schwankungen kommen, weil die Motorleistung nie 100 %ig gleich ist. Der Till hatte mir sogar mal gesagt, wenn er es drauf anlegt, kann er ein Auto auch schlecht messen. Bei meiner Z06 lag die Leistung nach der 2. Optimierung zwischen 548 PS und 552 PS nach Din. Das ist okay denke ich und hätte der Till den Motor nach EWG gemessen, wäre es an dem sehr schönen und kühlen Tag damals eben weniger gewesen. Momentan haben wir übrigens in Dortmund 51 % Feuchte, 16° C und
1021,7 hPa ü.N.N und somit wäre auch heute der Unterschied wieder größer
Gruß Roger
zwischen EWG und DIN PS liegen im Regelfall mehr als 6 PS, denn wenn bspw. der neue
991 Porsche Turbo S die 560 PS nach EWG entwickelt, werden die bei 990 hPa Luftdruck ohne Feuchte und 298 K ermittelt . Nur wenn die Luftfeuchtigkeit drastisch ansteigt, relativiert sich das Ganze. Das zeigt doch aber auch die Tabelle, die der Wutzer eingestellt hat. Nach Din hätte der Porsche dann gut 575 PS. Ich verstehe aber auch nicht, warum ihr euch alle so an die Din Norm klammert. Wenn doch mittlerweile in großer Breite, Autohersteller wie Tuner, ihre Angaben nach EWG machen, ja dann können wir das doch wohl auch
Der Till könnte ja vorerst noch beides angeben. Ein PS sowie der Zusammenhang zwischen PS und
kW bleibt ja erhalten. Einzig und allein wird die Motorleistung unter anderen Bedingungen angegeben. Wenn du ein Auto mehrere Male hintereinander misst, kann es zu PS Schwankungen kommen, weil die Motorleistung nie 100 %ig gleich ist. Der Till hatte mir sogar mal gesagt, wenn er es drauf anlegt, kann er ein Auto auch schlecht messen. Bei meiner Z06 lag die Leistung nach der 2. Optimierung zwischen 548 PS und 552 PS nach Din. Das ist okay denke ich und hätte der Till den Motor nach EWG gemessen, wäre es an dem sehr schönen und kühlen Tag damals eben weniger gewesen. Momentan haben wir übrigens in Dortmund 51 % Feuchte, 16° C und
1021,7 hPa ü.N.N und somit wäre auch heute der Unterschied wieder größer
Gruß Roger