16.12.2013, 16:27
Zitat:Original von Ralf. P.
Nicht zu vergessen die geringeren Massen der Ventile, was den Ventiltrieb drehzahlfester macht. Das funktioniert allerdings nur bei einem Ventil pro Nocke.
Gruß
Ich verstehe den Zusammenhang nicht so ganz Drehzahlfester ist ein Stößelstangenmotor doch niemals egal wieviele Ventile.
Zumal 4 Ventiltechnik mit untenliegender nockenwelle mir nur aus der Tuningszene bekannt ist.
Am Drehzahfestesten bleiben mehrere Nockenwellen die direkt auf den Tassenstößel und das drunter montierte Ventil drücken.
Der Nockenwelle wird es egal sein ob sie auf 1 oder 2 Ventile drückt.
Bei der Formel eins gibt es keine Ventilfedern die Ventile werden pneumatisch betätigt, 20.000 RPM da kommt keine Feder mit.
Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)