01.06.2004, 22:20
Hallo!
Endlich habe ich etwas mehr Zeit - daher das Aufgreifen des alten Threads:
JR's Frage, die mich auch beschäftigt, wurde noch nicht beantwortet.
@Günther/alle anderen: Ist die Belastung des Motors (nicht Vollast - nur Geschwindigkeit halten) unter der von JR praktizierten Weise zu hoch bei etwa 2000 U/min und ca. 150 - 160km/h?
Weiter zum Warmfahren der C5: Bis 80 Grad Öltemperatur fahre ich bis 2000 U/min. Zwischen 80 und 90 Grad bis 3000 Umdrehungen. Dabei nie Volllast. Erst ab 90 Grad bis max. Drehzahl und Volllast.
Übertrieben oder gar falsch? Öl gemäß Spezifikation.
z.T. nicht ganz in den Thread passende, fragende Grüsse - Blake
Endlich habe ich etwas mehr Zeit - daher das Aufgreifen des alten Threads:
JR's Frage, die mich auch beschäftigt, wurde noch nicht beantwortet.
@Günther/alle anderen: Ist die Belastung des Motors (nicht Vollast - nur Geschwindigkeit halten) unter der von JR praktizierten Weise zu hoch bei etwa 2000 U/min und ca. 150 - 160km/h?
Weiter zum Warmfahren der C5: Bis 80 Grad Öltemperatur fahre ich bis 2000 U/min. Zwischen 80 und 90 Grad bis 3000 Umdrehungen. Dabei nie Volllast. Erst ab 90 Grad bis max. Drehzahl und Volllast.
Übertrieben oder gar falsch? Öl gemäß Spezifikation.
z.T. nicht ganz in den Thread passende, fragende Grüsse - Blake
