12.02.2014, 12:22
Vielleicht nützlich für andere, die sich ein Tagfahrlicht nachrüsten wollen. Mich wundert, daß ich dazu nichts im Forum finden konnte, obwohl das unten beschriebene Phänomen bei anderen sicher auch schon mal aufgetreten ist.
Ich habe mir an der C6 TÜV-gemäßes Tagfahrlicht montieren lassen. Es leuchtet, wenn das Abblendlicht auf Automatikbetrieb eingestellt ist, nicht aber bei direkt eingeschaltetem Abblendlicht oder Standlicht.
Wie üblich, wenn der Wagen voraussichtlich mehr als eine Woche steht, schloß ich das Ladegerät von Ctek an. Dabei lasse ich den Wagen unverändert an der Batterie angeschlossen. Nach etwa 5 Minuten ging das Tagfahrlicht (TFL) von selbst an. Obwohl der Wagen mit Rückwärtsgang und gezogener Handbremse vorschriftsmäßig abgestellt war; also theoretisch alle Verbraucher außer Warnanlage ausgeschaltet sind. Auch ein Schalten am Standlicht brachte keine Abhilfe.
Ich brachte das TFL nur durch Abklemmen der Plus-Leitung von der Batterie zum Erlöschen.
An der richtigen Montage des TFL durch die Werkstatt habe ich keinen Zweifel. Ich vermute, die Besonderheit des TFL's und die des Ctek sind der Grund. Zum einen funktioniert das TFL nur, wenn eine bestimmte Belastung des Stromkreises vorliegt (ich kann das nur so ungefähr beschreiben - die Elektroniker hier können das gern präzisieren) und zum anderen könnte es die besondere Ladecharakteristik Impulse etc.) des Ctek sein, die dem TFL diesen Betriebszustand vorgaukelt. Das mitverbaute Relais des TFL kann das offenbar auch nicht verhindern.
Ich werde nun einen einfachen Schalter in die Zuleitung setzen. Jedesmal, wenn ich das Ladegerät an die Batterie anschließe, schalte ich dann einfach die TFL's aus.
Hat jemand die selben Erfahrungen gemacht?
Gibt es das Phänomen auch bei Fahrzeugen mit serienmäßigem TFL, die an ein Ctek angeschlossen werden?
Grüße
Axel Pfeiffer
Ich habe mir an der C6 TÜV-gemäßes Tagfahrlicht montieren lassen. Es leuchtet, wenn das Abblendlicht auf Automatikbetrieb eingestellt ist, nicht aber bei direkt eingeschaltetem Abblendlicht oder Standlicht.
Wie üblich, wenn der Wagen voraussichtlich mehr als eine Woche steht, schloß ich das Ladegerät von Ctek an. Dabei lasse ich den Wagen unverändert an der Batterie angeschlossen. Nach etwa 5 Minuten ging das Tagfahrlicht (TFL) von selbst an. Obwohl der Wagen mit Rückwärtsgang und gezogener Handbremse vorschriftsmäßig abgestellt war; also theoretisch alle Verbraucher außer Warnanlage ausgeschaltet sind. Auch ein Schalten am Standlicht brachte keine Abhilfe.
Ich brachte das TFL nur durch Abklemmen der Plus-Leitung von der Batterie zum Erlöschen.
An der richtigen Montage des TFL durch die Werkstatt habe ich keinen Zweifel. Ich vermute, die Besonderheit des TFL's und die des Ctek sind der Grund. Zum einen funktioniert das TFL nur, wenn eine bestimmte Belastung des Stromkreises vorliegt (ich kann das nur so ungefähr beschreiben - die Elektroniker hier können das gern präzisieren) und zum anderen könnte es die besondere Ladecharakteristik Impulse etc.) des Ctek sein, die dem TFL diesen Betriebszustand vorgaukelt. Das mitverbaute Relais des TFL kann das offenbar auch nicht verhindern.
Ich werde nun einen einfachen Schalter in die Zuleitung setzen. Jedesmal, wenn ich das Ladegerät an die Batterie anschließe, schalte ich dann einfach die TFL's aus.
Hat jemand die selben Erfahrungen gemacht?
Gibt es das Phänomen auch bei Fahrzeugen mit serienmäßigem TFL, die an ein Ctek angeschlossen werden?
Grüße
Axel Pfeiffer
Axel Pfeiffer