12.02.2014, 12:55
Dein Tagfahrlicht ist wohl direkt an die Batterie angeschlossen und das Steuergerät "weiß", wann der Motor läuft. Ich könnte mir schon vorstellen, dass moderne Batterieladegeräte möglicherweise Spannungsimpulse erzeugen, die derartige Steuergeräte irritieren.
Ich selbst habe nur Erfahrung mit der Steuerung des TFLs mit Zündungsplus. Da LED-TFLer nur wenig Leistung aufnehmen, sollte man sie ohne Relais direkt dort anschließen können.
Deine Lösung mit dem manuellen Abschalten des TFL erscheint mir sinnvoll. Eleganter wäre natürlich, das Abschalten von einem Relais über Zündungsplus erledigen zu lassen.
Ich selbst habe nur Erfahrung mit der Steuerung des TFLs mit Zündungsplus. Da LED-TFLer nur wenig Leistung aufnehmen, sollte man sie ohne Relais direkt dort anschließen können.
Deine Lösung mit dem manuellen Abschalten des TFL erscheint mir sinnvoll. Eleganter wäre natürlich, das Abschalten von einem Relais über Zündungsplus erledigen zu lassen.
Gruß, Robert 
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
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